Ауди q7 дизель 3.0 отзывы
![Ауди q7 дизель 3.0 отзывы](https://hyundai-alvostok.ru/wp-content/themes/mh-magazine-lite/images/vozi.jpg)
Да и дороги эти чадящие допотопные рыдваны портят значительно больше 10 легковушек причем не важно какой мощности,и еще не известно на кого регистрируется этот чермет концов не сыщещь фирмы однодневки в которых ездят по доверенности гастрбайтеры так что еще не факт что с них хотя бы коппейка поступает в бюджет! Очень не нравился свет, с фарами нужно что-то мудрить. Автомобиль: Год выпуска: Объем двигателя, л: Мощность двигателя, л. ЛАЗ 2. Q3 Sportback
Моя комплектация одна из самых дорогих. Есть пневмоподвеска, которая меняет клиренс.
![Ауди q7 дизель 3.0 отзывы](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/auto/reviews_photo/audi-q7__19552-460x345.jpg)
В максимально поднятом положении от порогов до земли получается больше 30 сантиметров. Весной пришлось проехать по грязной тракторной колее, Q7 справился с честью.
Очень порадовала экономичность. Очень хорошая управляемость и маневренность. Это все основные плюсы, за которые можно простить многие минусы. Теперь о неоднозначных плюсах: 1. Фары матричные работают очень мило и действительно переключаются в зависимости от дорожной обстановки. Минус - при снегопаде абсолютно бесполезны, приходится принудительно переключаться на ближний свет. Лучший по ездовому комфорту на R20, пространство второго ряда как в суперседанах. Посадка по высоте регулируется от седана до джиперского.
Mercedes тупо навязывает в премиальном авто третий ряд табуреток, вместо комфортного второго ряда как в S-классе. Lexus полностью игнорирует комфорт второго ряда. Остальные жесткие - не для российских дорог - мотают сильно. Отзыв o Audi Q7 оставил: Борис из города Уфа 3 января г.
![Ауди q7 дизель 3.0 отзывы](https://s.auto.drom.ru/i24202/r/photos/217960/gen384_1104567.png)
А по сумме потребительских качеств Audi Q7 — лучший. По сравнению с предыдущим Audi Q7, новый стал более легковым по ощущениям, у него ниже центр тяжести, лучше управляемость, более эффективная шумоизоляция. Но в тоже время, благодаря пневматической подвеске, проходимость даже стала лучше. В штатном режиме работы подвески дорожный просвет составляет от до мм, что вполне достаточно для наших дорог. При движении на небольшой скорости клиренс можно увеличить до мм.
Машина из Америки. Обвесы у машинки GEDesigne немецкого тюнинг ателье. Друг ездил на ней 2 года, теперь уже почти 2 года езжу сам. Нареканий по качеству никаких. Единственное, при прохождении на малых скоростях ухабов или "лежачих полицейских" появились глухие звуки, как шары от боулинга.
Показывал в мастерской, говорят, ходовая в норме, ничего менять не надо, звуки от того, что стучат рычаги подвески, но это не страшно, хотя и создает некий дискомфорт. Недавно поменял все тормозные колодки. Появился свист при плавном торможении. Если у кого были подобного рода проблемы, подскажите, как исправили.
![Ауди q7 дизель 3.0 отзывы](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/auto/reviews_photo/audi-q7__40939-460x345.jpg)
Год выпуска: Двигатель: 4. Она за почти два года вид не потеряла. Удобно кресла хоть простые не спортивные, хоть есть такая возможность поставить , но довольно удобные. Проехав 5 часов за рулем не чувствовал усталости. О регулировках. Электрическая регулировка помогла подстроится, но чувствовал некий дискомфорт.
Объясню почему. Мой рост два метра и на меня почти давил потолок. Отрегулировал руль и приступил к зеркалам. Здоровые и кажется, что они квадратные. Но обзор приличный. А вот широкие стойки мешают обзору, да еще и потолок низкий. Говорят, что со стеклянной крышей удобно смотреть на проехавший на пол-метра светофор. Так а вот и переключатель по левой руке со светом. Ох, тут черт голову сломит, надо разбираться. На это ушло где-то минут Так машину можно заводить не вставляя в замок зажигания и это очень хорошо.
Кнопка старта - и дизельный двигатель зарычал. Шепчет, я бы сказал, и урчит. Как большой, черный, трехтонный котенок!!! Я сначала испугался, но потом привык к подсветке салона. Она красная. И светится все.
![Ауди q7 дизель 3.0 отзывы](https://a.d-cd.net/cIAAAgCKY-A-1920.jpg)
Мне лично это не совсем понравилось. Что касается пассажира справа от меня. Он сразу поправил сиденье таким же электрорегулятором и уже успел включить подогрев.
Сзади места хватает даже сзади меня. Комфортабельным второй ряд мне не показался. Когда я туда присел в первый раз будучи пассажиром, мне казалось, что я еду в машине с рессорной подвеской уж простите, не Land Cruiser Ну а в целом материалы отделки отличные, не совсем, но удобно, а красная подсветка немного пугает. Теперь MMI с полноцветным дисплеем и навигацией. Шикарно и почти удобно. Но как-то все запоздало, нажимаешь и ждешь. Люблю все сразу, нажал - и результат.
Некая тормознутость присуща этой системе. Жалко, что DVD данная система не поддерживает. Каналы антенна ловит не совсем хорошо, но посмотреть можно. Еще есть цветной дисплей между тахометром и спидометром, очень информативный. А вот шкала спидометра показалась переоцифрованной. Я помельче сделал бы цифры и потоньше! Вот еще и камера заднего вида с парктроником просто прелесть. И выглядит все это не по-детски. Поворачиваешь руль и голубым цветом показывает, как будет выезжать авто.
Но это все хорошо, поехали Сдавая назад я чуть было не промахнулся в рядом стоящую "Девятку", спас передний парктроник. Переводим селектор в положение D и поехали как нормальные люди по прямой. Непривычно сначала как-то ездить на дизеле.
Двигатель как-то не так реагирует на акселератор. Вроде бы надавил, а тяга не сразу, а уже когда две тысячи оборотов, то машину резко устремляется вперед.
Шума почти не слышно. Но вот от двигателя он есть.
Q7 как утюг ям не чувствует и это, наверно, в комфортном режиме. А в спорте? Жестковато, но не намного. Ямки стали чувствоваться больше. Скорее даже как мы их проскакиваем. А при переводе селектора в спорт авто становится каким-то безбашенным. С места машину хорошо набирает скорость для такой массы.
Гоняться - это не его стихия. По трассе это авто просто сказка. Иных в Воронеже путевых нет. По городу же тыркаться на нем просто невозможно, разве что только по ночному, когда есть где припарковаться и разогнаться для удовольствия. Радиус разворота за счет такой базы великоват, но огромным не назовешь.
А втиснуться где-то между двух авто просто невозможно. Большая машина и точка. Что еще хотелось бы отметить. Управляемость - руль на низкой скорости невесом, и мне это не нравится. А вот на большой скорости как и положено тяжелеет. С фото.
Левый руль. Расширенный поиск. Добавить отзыв. По дате По рейтингу Коротко: плюсы и минусы. Audi Q7 Виктор , Иркутск. Саша , Краснодар. Fedor , Благовещенск. Карен , Сургут. Алексей , Салехард. Vaha , Иркутск. Александр , Владивосток. Игорь , Самара. MaxK , Москва. Вадим , Челябинск. Автор , Кемерово. Дмитрий , Москва. Дмитрий , Тюмень. Андрей , Москва. Vladimir , Томск. Иван , Якутск. Показать еще. Комментарии 18 ч.
![Ауди q7 дизель 3.0 отзывы](https://s.auto.drom.ru/i24284/r/photos/1440104/gen384_1654203.jpg)
А про какие ты хорошие немцы говоришь? За год в ремонт кинул тыс рублей и Вот сейчас тоже выбор встал, к вам в Омске черная красотка продается, вот сижу и