Двигатель 417 греется
Но шкив только керамику, не пластик. Sign In Sign Up. Обмораживаться будете в модной одежде? Просто у меня на работе где-то 10 прадиков, есть европейцы и арабы.
Отзыв автовладельца УАЗ УАЗ — отзыв владельца.
Оцените отзыв:. Расход топлива по трассе: Оценка машины Приобрели уаз осознано так как живем в сибири в типичном малом городке где состояние дорог, это остатки советского асфальта и в зимнее время года в буран ездить можно только на лыжах.
На уазах езжу всю свою жизнь так получается почему то. Знаю много про возможности этой машины и не перестаю удивлять людей сейчас. Например все жалу. Убрал по одному листу с низу рессоры получил тем самым плавность ходя и ушла прыгучесть на кочках.
Боялся просядут или сломает. Тент утеплил внутри ватными одеялами обшив весь салон. Кто не знает все возможности правильной эксплуатации коробки и пониженных передач не поймет. На 3 й пониженной с давлением в шинах 1. Это мой отзыв. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады!
Поставить 5! Подписаться на отзыв.
Оставить комментарий. Расскажи о своей машине. Добавить отзыв. Похожие отзывы 4. Molib , Новокузнецк. Димас разношерстный, Фершампенуаз. Крутая машина в нужных руках,пусть помогает в нашей, не простой жизни! Советские уазики не чета "сырым" Хантерм,это машины которые должны были победить в войне.. На дворники и задние ручки времени не хватило Нижний Тагил. Единственный вопрос: если этот Уаз такой прекрасный по всех отношениях, зачем продаете??? И сколько стоит вояка? Если для Вас на Уаз запчасти дорогие, то что вам по карману?
Не глумлюсь, ни в коем случае! Настоящий раритет, без поворотников. У меня ый колхозник, рессоры 8 листов перед и 7 зад, козлит на мелких ямках сильно, вы подкоренные листы и спереди и сзади убирали? Амортизаторы живые, рессоры не ржавые. Я же написал ездить очень далеко на работу. За месяц км намотал для УАЗа это знаете ли многовато.
Вы сами то. Цены хоть раз смотрели. Вакуумный усилитель на иномарку стоит в пределах 1. Генератор 6 к ведущая пара в сборе с дифференциалом р. Привода 8 р кардан малый р а подшипники от ри выше. При этом ходят они нынче не более 4 месяцев а их в УАЗе ой как много.
Поделись опытом, как расхода такого добился? У меня волга была, я всеми правдами и неправдами на 14 литров ее вывел, но карб был ваз и она легче значительно, один мост и нет рамы. У меня тоже волга была, г. В Змз лс, 92 бензин. Расход от 12 до Я таксовал на ней по ночной Москве.
Но поскольку я работал на точке то это частые прогревы и расход выше. Карб Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым! Николаевич 31 декабря Да кто знает, ему столько лет Может радиатор забит, может кран закрыт, может тот-же кран забит, может ещё чего Греть должен, и греть хорошо.
А то что слабо дует, может воздухозаборник закрыт? А ещё там есть заслонка подачи холодного воздуха в ноги водителю, смотрите по месту. Ссылка Пожаловаться. Wlad Автомобилист 31 декабря Там и дырок в передней панели хватает А если стоит движок УМЗ - то только ставь доп.
Кстати - движок греется до нормальных для него 75 - 80гр.? Если нет [а такое часто бывает] - подбирай термостат погорячее. Гыы я месяц на подмене на таком работал. Правая нога в ботинке левая в валенке. Николаевич В ответ на 31 декабря Ублюдочное, другого слова нет, направление воздуховодов.
Видел, как-то гофрами перекидывают. Петров Евгений 31 декабря Владимир Истокин 31 декабря Эксплуатирую такой же на работе с года, в условиях крайнего севера. Каждые два года, а лучше перед каждой зимой, необходимо распаять радиатор печки и прочистить соты вручную, щупом проверки масла в двигателе. Я сам не понимаю, откуда там берётся грязь, использую только чистый тосол, но грязь каждый год, увы, это загадка отечественного автопрома.
А то, что слабо дует, вполне может быть забит радиатор печки и снаружи, если с электродвигателем всё в порядке. Чтоб не мерзли ноги: на ближайший к водителю воздуховод одеваем гофру и другой конец привязываем например, изолентой к рулевой колонке направлением вниз.
После такой нехитрой подготовки езжу при морозе до без верхней одежды, шапки и валенок и уже при переходе на четвёртую передачу отключаю электродвигатель печки вообще — достаточно встречного потока воздуха. Георгий Иванов 31 декабря Был у меня в собственности головастик. Необходимо устранить все щели из-за неплотности дверей, желательно утеплить всю кабину и переднюю стенку под торпедой обязательно и участок перед капотом слева и справа до ног. Утеплять хорошо туристическим ковриком, где на клей, где так, но где надо защитить от воды.
Нижний люк на двигатель должен быть закрыт, а кран на печку полностью открыт. Дальше зависит от конструкции печки: у меня была древняя маленький пропеллер, по середине люк и 2 маленьких лючка на воздуховодах - они открывались пальцем, так как все тяги были оторваны. Для хорошего обогрева мне не хватало дутья: скорость меньше 60 - дубак, больше-ташкент.
Хотел увеличить дутье, но продал машину.
На переднюю решетку снаружи я вешал картонку во всю решетку, тупо на 4 кусочка алюминиевой проволоки, в картонке вырезал с 3-ух сторон лючок, чтобы при оттепели не снимать совсем картонку, а просто открыть лючок при недостаточном охлаждении. Гофру иногда тоже снимал, но не подвязывал, так как она была пластиковая и держалась.
