Бмв 850 альпина
![Бмв 850 альпина](https://hyundai-alvostok.ru/wp-content/themes/mh-magazine-lite/images/vozi.jpg)
Последние новости В Германии нашли выброшенный кузов концепт-кара Russo-Baltique Impression, но не всё так просто! Сейчас на продажу в Чехии выставили купе BMW Ci, которое отличается сочетанием редкой технической начинки и эксклюзивного оформления. Авто делалось для себя - да это не первый опыт в реставрации!
![Бмв 850 альпина](https://www.alpina-automobiles.com/fileadmin/user_upload/IMG_Content/ALPINA_History/alpina_historie_E31_B12_57.jpg)
Как и ожидалось, CSi так же не исключение, получив несколько обозначений. Довольно часто упоминается термин M8. И это правильно с определенной точки зрения. О этом в свое время упоминалось в газетах и журналах.
Журналисты и автомобильные критики настаивали на том, что правильное название модели — BMW M8. Но как выяснилось позже, автомобиль был усовершенствован M-Division лишь в меру по сравнению с настоящим M8 , который остался только прототипом в единственном экземпляре. И много лет хранился в БМВ под грифом «секретно» за семью печатями. Из-за более строгих норм выбросов с января года, производство 85CSi прекратилось, поскольку дальнейшее развитие, из-за нескольких проданных автомобилей в будущем, было бы слишком дорого.
К концу года всем дилерам, имеющим CSi на складах, было приказано лицензировать поставить на учет и пройти технический осмотр для допуска на дороги общего пользования все без исключения автомобили — с минимальным сроком от одного дня — потому что с новым регламентом по экологии, это было бы уже невозможно сделать с января года. Что делает CSi особенным, кроме двигателя, так это система активной кинематики заднего моста, которая была стандартной для всех Euro CSi.
В то время как обычные пассивно управляемые задние мосты позволяют колесам слегка поворачиваться под действием сил, действующих на них при прохождении поворотов, гидравлика AHK поворачивает задние колесах до накопления этих сил. Поэтому AHK — это настоящая система рулевого управления!
Умеет поворачивать задние колеса в одном направлении с передними, сводя к минимуму смещение центра тяжести CSi, весящий почти две тонны, превосходит Порше в маневрах с изменением полосы движения.
Позволяет сохранять контроль автомобиля при движении по кривой до такой степени, при которой управление автомобилем без АНК неизбежно приведет к аварии. По разным данным, максимальный угол поворота задних колес составляет от 1,5 до 2,5 градусов опять же, БМВ не раскрывает подробностей. Но дополнительная сумма, которую нужно было заплатить, составляла евро немецких марок , поэтому автомобили не-CSi с AHK принадлежат к самым редким вещам на этой планете.
М8 — это отлаженная и доработанная версия БМВ CSi, которая никогда не производилась и оставалась только прототипом. M8 должен был быть построен в облегченном виде, чтобы стать абсолютным «Ferrari-Killer». Специально разработанный двигатель мощностью л. Но при поддержке McLaren двигатель M8 был трансформирован в силовую установку супер спортивного автомобиля McLaren F1.
На момент разработки M8 рынка для такой машины практически не было, поэтому руководство БМВ свернуло проект проект. Прототип M8, пожалуй, самый большой секрет БМВ. Абсолютно никто не мог его увидеть до недавнего времени или получить какую либо информацию.
Вопросы от авторитетных журналов по автоспорту до сих пор остаются без ответа. БМВ заявляла, что в любом случае автомобиль будет скрыт от посторонних глаз и будет уничтожен в ближайшем будущем, так как 8-й серии больше не существует и нет преемника.
В итоге приемник появился. А мы с Вами надеемся, что БМВ изменила свое решение, потому как М8 в последнее время стал появляться на различных автомобильных мероприятиях. Бумаги CSi говорят, что это M8, но это теперь ничего не значит, потому что мы знаем, какой могла быть М8. У остальных автомобилей из лимитированной серии были использованы коробки передач Shift-Tronic, о чем указывал соответствующий шильдик сзади.
В салоне использована отделка из натурального дерева на центральной консоли и ручке коробки передач, а сиденья обиты натуральной кожей цвета «антрацит» со стильной сине-зеленой контрастной строчкой.
Двигатель V12 производил л.
Alpina B12 5. Подпишись на наш Telegram-канал. Владелец ЛуАЗМ постарался исправить все его недостатки. Николай Самоходный 01 сентября
![Бмв 850 альпина](https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/08/alpina-b12-coupe-classic-reminder-8.jpg)