Рено логан комплектация стайл, Комплект боковых зеркал с поворотником в стиле Granta для Lada Largus, Renault Logan
Цвет: Белый неметаллик. Кто-то до отметки в тысяч километров менял только одни расходники, а у кого-то почти сразу после салона обнаруживались мелкие поломки, которые устраняли по гарантии. После рестайлинга салон Logan II стал эргономичнее, хотя кардинальных перемен не произошло.
Проблем с запчастями для ремонта нет, как и с поиском донора на вторичном рынке. Мелкие поломки могут случаться регулярно. Плюс нередко беспокоят течи масла и антифриза. Двигатель довольно шумный и вибронагруженный. И экологичность — это не про него. Зато мотор спокойно «переваривает» АИ и обладает редким для современных двигателей ресурсом до тысяч!
Почти в 2 раза больше, чем обещает автопроизводитель. Привод ГРМ здесь ременной с регламентом замены раз в 60 тысяч км, только вот сам ремень может пройти гораздо больше. Обрыв чаще всего происходит из-за клина помпы либо ролика натяжителя.
Из-за загрязнения регулятора холостого хода, забитых форсунок или трещин на уплотнителе впускного коллектора плавают обороты двигателя на холостых. Датчик положения коленвала известен своей недолговечностью, а из-за отсутствия гидрокомпенсаторов зазоры клапанов приходится регулировать. Топливный фильтр рекомендуют менять каждые 60 тысяч км, воздушный фильтр — 15 тысяч км, свечи зажигания — 30 тысяч км, антифриз — через 5 лет или 90 тысяч км. Трансмиссия достаточно надежная с высоким ресурсом, только работает шумно с ненужными вибрациями.
Переключениям передач часто не хватает четкости. У задней передачи нет синхронизатора. Причем владельцы второго поколения Логана стали реже жаловаться на проблемы с включением задней. Течи смазки — еще одна больная тема. Обычно источниками проблемы становятся сальник левого привода, шток выбора передач или датчик заднего хода. Нередко автовладельцам приходится устранять люфт рычага КПП. Паспортный ресурс JH3 составляет тысяч км, но эта трансмиссия беспроблемно служит до тысяч км.
Более мощный двигатель 1. До сотни автомобиль разгоняется за 10,5 секунды. У него довольно древняя конструкция, зато завидный ресурс. Среди недостатков чаще всего называют течи масла или антифриза, а при обрыве ремня ГРМ всегда гнет клапана. К качеству бензина непривередлив, зазоры клапанов регулировать не нужно, а отремонтировать его смогут в любом автосервисе.
На отметке в 60 тысяч километров может появиться треск фазорегулятора. Его замена обойдется недешево. Нередко неудобства доставляют плавающие обороты, а катушки зажигания и датчик положения коленчатого вала могут выйти из строя раньше положенного.
Автопроизводитель говорит о ресурсе в тысяч км, но в реальности при хорошем обращении эта цифра легко вырастала до тысяч.
Воздушный фильтр следует менять раз в 15 тысяч км, топливный фильтр — тысяч км, свечи зажигания — 30 тысяч км, антифриз — 5 лет или 90 тысяч км. Масло в JH3 считается залитым на весь срок службы, однако специалисты все-таки рекомендуют менять его раз в 60 тысяч километров. Силовую установку компания Nissan разрабатывала для своих европейских моделей, так что мотор отвечает актуальным в то время эконормам Евро Надежный, с адекватным расходом топлива и доступным сервисом.
Мотор предлагал улучшенную эластичность и подросшую тягу на низких оборотах. Его еще можно встретить под капотом Renault Duster. Заметной прибавки по динамике не было: на разгон до сотни у седана с новым мотором по паспорту уходило 10,7 секунды. Зато расход топлива самый низкий: 5,6 литра по трассе, 6,6 литра — смешанный, 8,5 литра — в городе. С этой трансмиссией идеально сработаются степенные водители. При более резвой езде можно столкнуться с растяжением цепи ГРМ на отметке ближе к тысячам километров.
А так цепь рассчитана на весь ресурс двигателя. Гидрокомпенсаторов нет. Так что к звукам из-под капота придется внимательно прислушиваться, чтобы при необходимости отрегулировать тепловые зазоры клапанов. Обычно раз в тысяч километров. Масложор с этим двигателем тоже случается и на новом автомобиле, и на седане с пробегом в тысяч километров.
Только в первом случае исправить ситуацию помог бы подбор правильного масла, а на подержанных авто — только капремонт. С посторонними шумами, если они есть, придется разбираться. Может свистеть ремень генератора, а источником стуков из-под капота могут стать неотрегулированные клапана или износившаяся опора двигателя, чаще всего правая.
Заявленный ресурс — тысяч км, однако двигатель без серьезных поломок работает до отметки в тысяч км. Маслосервис рекомендуется каждые 15 тысяч км. Замена воздушного фильтра и свечей зажигания — 30 тысяч км, топливный фильтр — 60 тысяч км, антифриз нужно обновлять каждые 5 лет или через 90 тысяч км пробега.
Расход топлива по паспорту: 6,6 — трасса, 8,3 — в смешанном цикле, 10,9 литра в городском. После рестайлинга средний показатель чуть подрос — 8,4 литра, как и минимальный расход — 6,7 литра. Проверенная надежность, чугунный блок цилиндров, ременной привод ГРМ, есть гидрокомпенсаторы и индивидуальные катушки зажигания.
Если брать младший восьмиклапанный двигатель, то сильный ДВС более динамичный. Такого апгрейда хватило, чтобы превратить некогда проблемную АКПП с сомнительной надежностью DP0 в приличную бюджетную коробку. Российские автомеханики знают, что с ней делать, а с поиском запчастей проблем обычно не бывает.
Ситуация по части перегрева изменилась в лучшую сторону, но полностью решить эту проблему не получилось. Втулки изнашиваются также быстро: могут начать пропускать масло еще до тысяч км. Все это негативно отражается на соленоидах-регуляторах, которые выходят из строя. Владельцы машин с такой КП нередко жалуются на течи смазки и обрыв тормозной ленты. Официально масло залито на весь срок службы, но специалисты все-таки советуют обновлять его раз в 50 тысяч километров.
После каждых пройденных тысяч км следует промывать или менять фильтр, только для этого придется снимать поддон. Автопроизводитель оценил ресурс DP2 в тысяч км, однако эта коробка спокойно прослужит без серьезных поломок до тысяч километров. Годы выпуска: Кузов: седан Привод: передний Мощность: л. Не рекомендуем 1. Описание модели Обзор модели Комплектации и опции Достоинства и недостатки Типичные неисправности Конфигурации. Описание модели. После смены поколения седан наконец-то обрел свой стиль в духе новой дизайн-концепции Renault: новая радиаторная решетка изогнутой формы с крупным логотипом марки по центру другая форма передней оптики, более современная и стремящаяся наверх другой передний бампер, который опционально можно было дополнить хромированной перегородкой, окружающей противотуманки появился ненавязчивый хромированный декор, например, тонкие полоски на дверных ручках появился газовый упор капота — не у всех моделей классом выше он тогда был.
Соответственно, изменился и световой рисунок. Внешне отличить дорестайлинговую версию от обновленной можно по некоторым штрихам: черная радиаторная решетка с хромированными вставками, которую прежде такую можно было встретить только на более дорогих Renault С-образные дневные ходовые огни и новая компоновка передней оптики более агрессивный новый бампер другая окантовка противотуманных фар — весь лишний хром решили убрать новый коричневый цвет кузова Brun Vision дюймовые легкосплавные колеса Symphonie.
По сравнению с первым рестайлингом изменения значительны и позитивны: в отделке использовали более современные материалы новая центральная консоль выполнена с хромированным декором, прямоугольными воздуховодами и понятными кнопками управления новый кожаный руль более изящной формы с кнопками управления круиз-контролем — в первом поколении его не было центральная консоль получила экран мультимедиа и рамочную отделку пластиком под металл — у предшественника серый пластик был цельной фоновой накладкой.
Размер экрана зависит от комплектации приборная панель получила третий «колодец», в который перенесли экран бортового компьютера селектор визуально объединен с центральной консолью версии Luxe Privilege полагался двухцветный интерьер со светлым пластиком задний диван получил чуть более выраженную формовку другое оформление дверных карт — новая форма ручек и их другое расположение в дорогих комплектациях спинки задних кресел стали складываться.
Среди прочих новшеств можно отметить: новый руль в духе старших моделей Renault с контрастными хромированными вставками и улучшенной эргономикой. Материалы отделки стали качественнее, а хват удобнее подстаканники на задней центральной консоли стали крупнее для пассажиров заднего ряда добавили розетку 12 В — доступна с комплектации Life на левый подрулевой переключатель добавили функцию троекратного мигания поворотников лючок бензобака открывается из салона — рычаг рядом с водительским креслом.
Для обновленного седана улучшили подвеску и рулевое управление, подкорректировали линейку двигателей и расширили перечень доступных опций: «младший» 1. Технические доработки не коснулись агрегатной части и больше направлены на повышение комфорта: появилась система дистанционного запуска Renault Start, разработанная специально для России на экране приборки отображается индикатор температуры двигателя оптика галогеновая, но у рестайлингового седана появились светодиодные ДХО во всех версиях рекомендуемый бензин начинается с АИ — такая цифра появилась на обратной стороне лючка бензобака.
Обзор модели. Для остальных конфигураций чаще всего встречаются такие цифры расхода: 1. Комплектации и опции. Версия Access не баловала покупателей широким перечнем штатных опций: водительская подушка безопасности передние и задние брызговики задние противотуманные фонари дневные ходовые огни подогрев заднего стекла иммобилайзер защита картера и др.
Штатно же Logan Confort полагались: ABS гидроусилитель руля регулировка руля по высоте передние электростеклоподъемники вертикальная регулировка руля система распределения тормозного усилия центральный замок с дистанционным управлением. Исполнение Privilege предлагало лучшее соотношение цены и штатных опций: кондиционер бортовой компьютер противотуманки подсветка бардачка круиз-контроль мультируль датчик наружной температуры регулировка кресла водителя по высоте задние электростеклоподъемники зеркала с электроприводом и обогревом зеркал аудиосистема CD-MP3 с AUX- и USB-разъемами хромированные ручки дверей Bluetouth и др.
Топовая комплектация Luxe Privilege включала в себя полный набор доступного оборудования: кожаная оплетка руля электропривод передних сидений 4 подушки безопасности задний парктроник климат-контроль. Из интересных особенностей: доступ к новому сильному 1. После рестайлинга год набор комплектаций остался прежним, только вот называться они стали по-другому — как для кроссовера Renault Kaptur: Access Life Drive Style.
Достоинства и недостатки. Достоинства Renault Logan II и II Рестайлинг К достоинствам Renault Logan чаще всего относят: простые и надежные двигатели энергоемкую подвеску: за рулем Logan водитель может особо не напрягаться даже на разбитой дороге высокий клиренс доступные запчасти и недорогое обслуживание экономичный расход топлива салон просторнее, чем у многих прямых конкурентов вместительный багажник отлично заводится в мороз.
Без автозапуска и в , пишут на форумах владельцы седана. В списке недостатков бюджетного седана обычно встречаются: слабое ЛКП - сколы и трещины появляются быстро.
А вот стойкость к коррозии у Logan II стала заметно выше, чем у первого поколения седана не самое высокое качество лобового стекла: затирается, быстро образуются царапины посредственная шумоизоляция в салоне неудобные для дальних поездок кресла не хватает резинок уплотнителя, чтобы грязь с улицы не пачкала салон со временем салон седана начинает поскрипывать. Типичные неисправности.
Коробка передач здесь такая же, как и в конфигурации с сильным мотором. Редкая конфигурация среди Рено Логан с пробегом. Понравился автомобиль? Заказать подбор Все кейсы этой модели Поделитесь страницей в соцсетях:. Приносим свои извинения за задержку с ответом: конкретно в стиле Гранта нет с круглым креплением. Подойдет обычное от ларгуса.
Admin 6 января в Если у Вас зеркала, как у ларгуса ,скорее всего все подойдет, но производитель совместимости не заявляет- у нас, к сожалению, опыта установки не было. Доброго времени суток. Приобрел и установил данные зеркала, до подорожания за руб. Обзор по сравнению с заводскими не сравним, у данных зеркал практически нет слепых зон, внешний вид тоже порадовал. Теперь из минусов: - зеркальный элемент левого зеркала попался с браком при проверке не заметил, внимательно проверяйте!!!!
Личное мнение: лучше покупать зеркала от гранты. Admin 4 мая в Здравствуйте, на логан 2 планируется поставка зеркал такого же плана?
Admin 5 декабря в Добрый день. Пока нет, не планируются. Следите за нашими обновлениями, подписывайтесь на рассылку и всегда будете в курсе новиков. Мы открыты для любых предложений. Пишите нам: E-mail admin largus-shop. Уведомить о поступлении этого товара. Created with Fabric. Срок поставки этой позиции может отличаться от стандартного и составлять до 14 рабочих дней Кашемир — руб. Черная жемчужина — руб. Базальт — руб.
Дипломат — руб. Платина — руб. Лазурно-синий — руб. Красный сплав — руб. Огненно-красный — руб. Венера — руб. Ледниковый — руб. Подскажите, как они складываются? Дополнительно нужно покупать модуль управления?
Нет, не надо. В одном стиле. При установке тросовых зеркал на Дастер, во время регулировки зеркального элемента в крайнее нижнее положение, ручка регулировки может упираться в обшивку. Также на зеркалах с электроприводом и обогревом возможно придется перепиновывать колодку зеркала, бывают перепутаны пины в колодке. Цвет указывайте в разделе Комментарии при оформлении заказа.
Как узнать номер цвета автомобиля ВАЗ: -Смотреть тут-. Solina Зеркала автомобильные Каталог Контакты. Главная Solina. У нас можно купить автомобильные зеркала и зеркальные элементы. Категории товаров Здесь можно выбрать и купить автомобильные зеркала заднего вида и зеркальные элементы на авто ВАЗ различных модификаций. Зеркала Внутрисалонные Фурнитура к зеркалам Жгуты, разъемы, контакты.
Нагревательные элементы Зеркальные элементы стекло Фары, фонари, противотуманки, катафоты, лампы. Внешний вид накладки, обшивки багажника, спойлеры, ручки Салон Аксессуары.
