Масса датсун он до
Ravon Gentra От руб. Позвонить 8 Скребок треугольный AB-P Access Базовая комплектация. Объём и масса.
Масса рейлингов - 3кг.
Допустимая нагрузка на крышу автомобиля - 50кг. Грузоподъемность рейлингов - 47кг. Длина рейлингов — мм. Момент затяжки винтов крепления рейлингов - 4Нм. Габариты упаковки — хх мм. Написать отзыв.
Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст. Рекомендуемые товары. Loading product name Купить В закладки В сравнение. Возможно вас заинтересует. Ремень крепления груза с храповиком 12 м, 5 т AS-T Ремень крепления груза с фиксатором 6 м, кг AS-T Рамка для номера "Хром" AFC В нашем каталоге, постоянно имеются в наличии современных моделей фаркопов, по максимально низким ценам и оперативной доставкой во все регионы России, что позволит сэкономить время и деньги.
После покупки фаркопа на Датсун Он До, наш интернет-магазин предоставляет свои услуги по установки данного аксессуара в Москве. Наши специалисты имеют опыт работы уже более 6 лет, готовые на ваших глазах произвести монтаж в считанные часы.
Получить помощь наших менеджеров при подборе и записаться в установочные центры, можно по телефону: 7 79 Цена: от: до:. Модель: Все. Кузов-Года: Все. Акция на фаркопы Steinhof и Auto Hak!!!
В очередной раз выкладываем наши работы в сервисе. Выкладываем фото установленных в наших сервисах фаркопов. Выкладываем свежие работы по установке фаркопов в нашем сервисе. Желаем Всем посетителям нашего сайта в наступающем году хорошего настроения каждый день, крепкого з. На российских дорогах замечен новый бюджетный авто Datsun on-DO. Ближайшие конкуренты — Lada, китайские новинки и подержанные иномарки из более высокого сегмента.
Цена нового Datsun on-DO начинается с тысяч рублей.
Бренд является собственностью японского гиганта Nissan, поэтому техническое обслуживание можно проходить в официальных центрах. Несмотря на бюджетную составляющую, автомобиль выглядит довольно привлекательно. Модель укомплектована универсальной оптикой, аэродинамическими фишками на бамперах и обладает стильной конфигурацией крыльев.
Благодаря увеличенному свесу кузова на 8 сантиметров, седан стал более привлекательным. Японские разработчики особое внимание уделили внутренней отделке салона, что положительно сказалось на шумоизоляции. Модель обладает проработанным профилем кузова и универсальными крыльями с обширной кормой и дутой поверхностью. Разработчики из страны восходящего солнца установили дисковые тормоза на передние и барабанные на задние колеса, видимо в целях экономии.
Быстро вращать рулевое колесо на сложных и крутых поворотах поможет БЭР. Оптимизированная подвеска с высоким клиренсом придаст владельцам будущих авто уверенности на проселочных дорогах. Это действительно весомое преимущество в пользу Datsun on-DO, если учитывать состояние наших дорог.
За рулем Datsun on-DO не ощущается резких рывков и клевков, что часто испытывают водители Лад. Единственный минус во время движения — это медленный набор оборотов, при невысокой нагрузке. Если вы привыкли перегазовывать, то будете весьма огорчены при понижении передачи. Мотор надежно защищен от перегрева, а вентилятор охлаждения включается раньше, чем у Лады Гранты. Компрессор кондиционера выключается с небольшой задержкой в 3 секунды при полном нажатии газа в пол.
При отпускании педали газа, кондиционер вновь начинает работать через 3 секунды. Что касается 5-ти ступенчатой коробки передач, то она стандартная, вазовская, издает характерные звуки, что и в Гранте, Весте, Калине. При переключении с 4-ой на 5-ую передачу, авто не проявляет особой активности. Авто начинает двигаться быстрее, когда обороты близки к отметке в 5 тысяч. Если сравнить новый авто с Ладой Грантой, то несмотря на сходства по "начинке", ход машины заметно тише.
Кузов гораздо качественнее заглушен, панели монтированы без щелей, отделка довольно плотно прикручена. Трансмиссия также воет, как в Гранте, но при запуске авто не колотит, как в Ладах Грантах стандартной комплектации, что особенно раздражает владельцев.
