Маркировка масла моторного, Маркировка моторных масел | hyundai-alvostok.ru
Полезные сведения о разновидности, качественных характеристиках, предназначении продукта следует искать в соответствующих наборах символов и букв. Что может быть на этикетке канистры с маслом:. Автохимия для кузова. Производители Статьи.
В зависимости от области применения и типа двигателя масла делятся на группы от А до Е с индексами:. Буква без индекса обозначает универсальное масло, пригодное для использования в обоих типах двигателей. Станьте подписчиками наших каналов в социальных сетях, будьте вкурсе новостей и акций, смотрите online семинары. Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на liquimoly. При копировании материалов со страницы «Новости», для интернет-изданий — обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка.
Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Обозначение моторных масел Для обеспечения безотказной и долговечной работы автомобильного двигателя необходимо использовать моторные масла, которые по своим свойствам соответствуют их конструкции и условиям эксплуатации. ACEA Ассоциация европейских производителей автомобилей. Классификация SAE. Летние обозначаются — 20, 30, 40, 50, 60 чем больше число, тем выше вязкость масла.
Всесезонные масла имеют двойное обозначение, например SAE 15W Примерное соответствие классов вязкости всесезонных масел по ГОСТу Ориентировочные температурные диапазоны применения некоторых классов масел по SAE приведены на рис. Ориентировочные диапазоны температур окружающего воздуха, при которых обеспечивается холодный пуск и надежное смазывание двигателя моторными маслами некоторых классов вязкости по SAE.
Для разных моделей двигателей температурные диапазоны могут несколько отличаться. Классификация API. По эксплуатационным свойствам и назначению моторные масла подразделяются на две категории: S Service — для 4-тактных бензиновых двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и пикапов; C Commercial — для дизелей коммерческих автотранспортных средств грузовиков , промышленных и сельскохозяйственных тракто-ров, дорожно-строительной техники.
Обозначение класса состоит из двух букв латинского алфавита: первая S или C указывает категорию масла, вторая от А до L — уровень эксплуатационных свойств. Чем дальше от начала алфавита вторая буква, тем выше уровень свойств рис. Класс SL введен только в г. Европейская классификация ACEA. Редакция г. Чем больше числовое значение, стоящее рядом с буквой, тем выше категория масла по эксплуатационным характеристикам рис.
Эксплуатационные свойства и назначение моторных масел по классификации ACEA определяются по первой букве и стоящей рядом цифре : А — класс для бензиновых двигателей; B — класс для легковых дизелей; Е — класс для грузовых дизелей.
Все они являются энергосберегающими. Для бензиновых двигателей легковых автомобилей японского производства лучше всего подходит эта классификация, для американских автомобилей равноценны как масла по ILSAC, так и по API.
Спецификации производителей автомобилей. В классификациях API и АСЕА сформулированы минимальные базовые требования, которые согласованы между производителями масел, присадок к ним и изготовителями автомобилей. За последними оставлено право выдвигать собственные дополнительные требования к маслам, которые формулируются в спецификациях автозаводов. Поскольку конструкции двигателей разных марок отличаются между собой, условия работы масла в них не вполне одинаковы.
Поэтому изготовители автомобилей проводят испытания масел на двигателях собственного производства. На основании этого указывают либо определенный класс по какой-либо классификации например, АСЕА , либо составляют собственные спецификации, в которых обозначены конкретные марки масел, допущенных к применению.
Традиционно принято делить на две больших категории: S - моторные масла для двигателей, где в качестве топлива используется бензин; C - моторные масла для дизельных двигателей. В настоящее время так же выведена категория ЕС энергосберегающие масла нового поколения. SP - вступил в действие с 1 мая года. Ресурсосберегающие масла, позволят автомобилям соответствовать стандартам экономии топлива. Обеспечат более надежную защиту турбокомпрессора для использования в современных и будущих двигателях, включая двигатели, предназначенные для работы на этанолосодержащем топливе до E Масла разработаны для обеспечения защиты от низкоскоростного предварительного зажигания, явления, характерного для бензиновых двигателей с турбонаддувом и прямым впрыском GDI.
Моторные масла спецификации SP в каталоге. SN Plus - утвержден в 1 мая года, включает все преимущества API SN, но дополнен защитой от преждевременного воспламенения смеси при низких оборотах.
Моторные масла спецификации SN Plus в каталоге. SN - утвержден 1 октября года. Современный класс автомасел, отвечающий высоким экологическим требованиям, обладает хорошими эксплуатационными характеристиками, которые способствуют защите двигателя.
API SN имеет одно существенное отличие от масел предыдущего поколения: в составе уменьшено процентное содержание фосфора и увеличены свойства, помогающие существенно сократить топливный расход. Основное отличие API SN от предыдущих классификаций API в ограничении содержания фосфора для совместимости с современными системами нейтрализации выхлопных газов, а также комплексное энергосбережение.
Моторные масла спецификации SN в каталоге SM - утвержден 30 ноября года.
Моторные масла для современных бензиновых многоклапанных, турбированных двигателей. По сравнению с классом SL моторные масла, соответствующие требованиям API SM должны обладать более высокими показателями защиты от окисления и преждевременного износа деталей двигателя.
Кроме того, повышены стандарты относительно свойств масла при низких температурах. Моторные масла, соответствующие требованиям API SM могут применяться в случаях, когда производителем автомобиля рекомендуется класс SL или более ранние. Моторные масла спецификации SM в каталоге SL - предназначается для использования в двигателях, выпущенных в соответствии с требованиями по экологичности года.
Обладает улучшенными свойствами, а также способно сокращать расход топлива. В соответствии с требованиями производителей автомобилей, автомасла этого класса применяются в многоклапанных, турбированных моторах, работающих на обеднённых смесях топлива, соответствующих современным повышенным требованиям по экологии, а также энергосбережению.
Автомасла, соответствующие требованиям API SL могут использоваться в случаях, когда автопроизводителем рекомендуется класс SJ или более ранние. Моторные масла спецификации SL в каталоге SJ - масло этого класса является действующим и по сегодняшний день. Впервые было сертифицировано в м году. Предназначается для обслуживания легковых, небольших грузовых автомобилей, а также микроавтобусов. Улучшенные свойства, помогающие защитить двигатель от коррозии, окисления, износа. Может заменять смазки предыдущих классов.
Моторные масла спецификации SJ в каталоге SH - данный класс был сертифицирован и является формально действующим с года. Состав с улучшенными эксплуатационными характеристиками, способен защитить двигатель от окисления металлических деталей, образованию скоплений продуктов сгорания на внутренних стенках силового агрегата; содержит набор присадок, способствующих долгой работе автомобиля.
Может заменять предыдущие классы.
На сегодняшний день используется по рекомендации производителя. SG - класс был действующим с по год, смазочные жидкости этой категории применялись в двигателях, которые в качестве топлива использовали неэтилированный бензин; в составе присутствуют присадки, защищающие металлические детали двигателя от коррозии. SF - улучшенные характеристики масла SE — защита от износа, окисления и образованию нагара.
Применялось в автомобилях годов. SE - относительно высокий уровень защиты двигателя от негативных воздействий продуктов окисления и нагара, может служить заменой предыдущим классам. Применялось в автомобилях с по год выпуска. SD - обладает улучшенными свойствами предыдущего класса, применялось для смазки некоторых легковых и грузовых автомобилей с по год выпуска. На сегодняшний день используется только при наличии рекомендации производителя автомобиля.
SC - использовалось в двигателях легковых и небольших грузовых автомобилей, выпущенных в период с по год. Низкий уровень антикоррозийных и противокислотных свойств, защищает внутренние части силового агрегата от оседания на стенках продуктов сгорания.
SB - масло, применявшиеся в автомобилях тридцатых годов. Применяется только в случае рекомендации производителя автомобиля. SA - самый старый класс моторных масел. Применяется, только в случае, когда производитель автомобиля сам рекомендовал данную классификацию.
