Кодировка блока абс гольф 5, Кодировки для GOLF7 | VK
На TDI двигателях 14 Байт изменять не нужно. Третья цифра в коде страна. ДХО — стандарт стробоскоп при вкл. Авто 14 года выпуска. Стандартная цветовая схема шкодовской RNS Columbus зеленая.
Post by ilia » 29 Jan , Post by Alex-zx » 31 Jan , Post by ilia » 31 Jan , Post by Alex-zx » 01 Feb , Post by vizavi » 22 Feb , Post by ilia » 25 Feb , Post by vizavi » 27 Feb , Post by ilia » 02 Mar , Skip to content.
Board index. Post by Alex-zx » 26 Jan , Здравствуйте Аvtoadapter. Разбирались с диагностами недели три Звоню в Аvtoadapter. Tacho", поднимает трубку ОЛЕГ и с сочувствием дает консультацию, что делать!? Автомобиль завелся!!! Чтобы узнать поддерживает Ваш блок какую-либо функцию или нет достаточно посмотреть номер модели блока. Если что-то «перекрутили», то зайдите в папку «Debug» в директории программы , откройте файл «CodingLog.
Там записываются все Ваши изменения по кодированию. Вернитесь для начала к предыдущим настройкам! Для всех тех, у кого в 18 Байте 9 блока стоят «00», это не означает, что кодировка Ваша именно такая. При изменении этого значения на другое и последующем возврате в «00», возврат к исходному состоянию не гарантирован. Для успешного кодирования блока управления двигателем, нужно чтобы сам двигатель был заглушен.
На Octavia A5FL нет 46 блока комфорта, его функции выполняет 09 блок центральной электроники, который имеет особенность.
Если Вы ездили на авто перед кодированием, то он не отвечает на команды. Чтобы получить ответ от 9 блока - вытащите ключ из замка зажигания и потом включите зажигание или заведите двигатель, тогда блок выйдет на связь.
Так же блок может не отвечать, если автомобиль заблокирован изнутри. Изменяя заводские настройки внешних световых приборов п. Также помните, что чересчур яркие огни могут слепить других водителей, что в свою очередь может отрицательно сказаться на безопасности дорожного движения.
Все что Вы делаете, Вы делаете на свой страх и риск! По имеющейся информации от ОД ужесточены правила гарантии. Всем ОД поступила официальная TPI из службы тех поддержки по установке всяких допов и активации разных функций. В которой сказано, что даже при безобидной активации «Corner» и установке диодных ламп, не говоря о более серьезных доработках, ОД имеют право отказать в гарантийном ремонте электрооборудования автомобиля.
Будьте предельно осторожны! Немного устраняет «затуп» педали акселератора, делает ее более внятной. Данная кодировка является своеобразной lite-версией кодирования педали акселератора. Доступно только для 1. Делается на заглушенном двигателе. Сразу после кодирования необходимо выполнить адаптацию дроссельной заслонки. Некоторые ставят настройки от Volkswagen — говорят, становится не такая дерганная по сравнению с Audi.
Со временем из-за грязи диапазон положения «открыто - закрыто» немного меняется, для его восстановления и проводится адаптация, так сказать блок заново обучается, где есть реально закрытое положение заслонки, а где открытое. Настройка выполняется на заглушенном двигателе при включенном зажигании. Для машин с электронной дроссельной заслонкой подавляющее большинство новых машин нужно выбирать группу «», для тех, у кого механическая дроссельная заслонка — группа «».
Если ни одна из групп не отзывается, значит, Ваш двигатель не поддерживает данную адаптацию. Есть 3 адекватные настройки: «» - довольно тупенькая настройка для пенсионеров, «» - усредненная установка, «» - резвая настройка от Audi TT. Так как АКПП конструктивно очень сложный механизм, то неправильная настройка может привести к самым разнообразным отклонениям в работе, в том числе к поломке.
Перед перенастройкой запишите свою заводскую настройку. Желательно не только перенастроить давление в ГТЦ, но и все же поменять сами тормозные диски и суппорта.
При этом стоит также произвести перенастройку. XDS Electronic Differential Lock служит для улучшения динамики при прохождении поворотов с помощью расширенной блокировки дифференциала также часто именуется комфортной ездой. Есть 3 уровня XDS: 0 — средний, 1 — низкий, 2 — высокий.
BAS Brake Assist System помогает водителю в критической ситуации реализовать максимальное усилие на педали тормоза в первые мгновения экстренной остановки.
Есть 3 уровня BAS: 0 — средний, 1 — низкий, 2 — высокий. При резком ускорении переднеприводных авто с 1. Можно также выставить значение «2», вроде бы увеличивается угол подруливания.
Driving Steering Recommendation DSR помогает при рулении в трудных условиях, например при сильной коллейности дороги.
Есть 3 уровня DSR: 0 — высокий, 1 — средний, 2 — низкий. На TSI двигателях лучше выставить значение «0». У кого 3 блок не поддерживает, можно аналогично настроить через 3 канал 44 блока. Поддерживается не всеми блоками, работоспособность проверена на версиях ПО не ниже HHC Hill Hold Control удерживает автомобиль на спуске или подъеме и предотвращает его самопроизвольное скатывание, пока водитель не нажмет педаль газа.
Есть 3 уровня HHC: 0 — стандартный, 1 — быстрый низкие обороты , 2 — долгий высокие обороты. Срабатывает система при включении стеклоочистителей вручную или автоматически в течение более 5 секунд. По умолчанию должна быть включена, но проверить все же стоит. По умолчанию должна быть включена на всех автомобилях, но проверить все же стоит.
CBC Corner Brake Control управляет при торможении тормозными давлениями таким образом, чтобы создать корректирующий разворачивающий «противомомент», тем самым корректирует проявление «рыскания» при торможении в повороте. Эта же функция позволяет при удержании кнопки ASR в течение 5 секунд временно отключить ESC до последующего включения кнопкой или перезапуска двигателя. На TDI двигателях 14 Байт изменять не нужно. Если обороты скачут, то данная настройка поможет их выровнять. Проверка выполняется на запущенном двигателе.
Значение оборотов холостого хода находится во 2-м окне. Активирует ДХО дневной ходовой свет различными способами. В положении переключателя света «Auto» происходит переключение с ДХО на ближний свет в зависимости от освещенности. ДХО продолжают светить даже после перевода переключателя в режим «габаритные огни» или «ближний свет». Спасает тех, кто заклеил передние габаритные огни «ресничками».
Пока на автомобиле включена «аварийка», ДХО отключаются. При включении дальнего света временно отключается ДХО. Если «мигать» дальним, то получаются неплохие стробоскопы. Если в качестве ДХО подключить ближний свет, то получатся «суперстробоскопы» не рекомендуется на ксеноне. При включении дальнего света временно отключается ПТФ. По умолчанию, при открытии двери багажника, в салоне загорается свет при условии установленного переключателя салонного освещения в положение «свет при открытых дверях».
Кому это не нужно, можно отключить. Функция Corner осуществляет подсветку поворотов с помощью ПТФ. Есть 2 варианта: A — включение в зависимости от положения датчика руля, B — включение в зависимости от положения датчика руля и включенных повторителей поворотов. Функция Corner по умолчанию работает и во время движения задним ходом.
Если это не нужно, то можно отключить. Функция Coming Home оставляет включенными фары ближнего света или ПТФ и габаритные огни не некоторое время после закрытия машины, как бы освещая Вам дорогу до дома. Есть 2 варианта работы: A — через ближний свет, B — через ПТФ; 2 варианта срабатывания: C — после открытия водительской двери, D — после выключения зажигания и 2 варианта управления: E — автоматический активируется по датчику света , F — ручной необходимо после выключения зажигания «моргнуть» дальним светом.
Функция Leaving Home включает фары ближнего света и габаритные огни не некоторое время после открытия машины со штатного брелка, как бы освещая Вам дорогу до автомобиля.
Также полезно во время поисков машины в темное время суток на забитой парковке. Комфортный указатель поворота он же режим автобана включает повторители поворотов на определенное количество морганий при легком прикосновении к подрулевому рычагу управления поворотниками, не фиксируя этот самый рычаг в положении «включен».
На блоках J и Q меняется, только если сбросить MaxiDot в заводские настройки. По умолчанию стоит значение «3». Моргание поворотниками при открытии-закрытии автомобиля штатной сигнализацией. Есть 2 значения: 0 — выключено, 1 — включено. Срабатывает при резком аварийном торможении в виде частого моргания стоп-сигналами или указателями поворотов аварийной сигнализацией. Есть 2 варианта работы: A — через стоп-сигналы, B — через указатели поворотов. При активации обоих вариантов, экстренная аварийная сигнализация вообще работать не будет.
Если активирован эффект стробоскопа через ДХО, то получается как бы еще один вид «стробоскопов». Если в плафоны подсветки заднего номерного знака установлены LED огни, то будет выходить ошибка. Для ликвидации вывода ошибки опрос ламп и отключается.
Если в плафоны освещения пространства для ног установлены LED огни, то будет выходить ошибка. Косвенный контроль давления в шинах II поколения показывает изменение давления в конкретном колесе на MaxiDot.
Определение происходит на основании частоты вращения каждого колеса при условии изменения не менее 0,5 атм.
Не требует установки дополнительного оборудования. После активации нужно зайти в 3 блок и очистить список ошибок. Данная функция позволяет выводить установленное значение круиз-контроля только когда он активен на MaxiDot вместо значения общего пробега.
В меню MaxiDot «Комфорт и освещение» появляется возможность включать-выключать автоматический режим заднего стеклоочистителя, который заключается в срабатывании заднего стеклоочистителя 1 раз в минуту при условии, что передние работают в непрерывном режиме более 1 минуты. Иногда после подачи воды на лобовое стекло стандартных взмахов стеклоочистителей не хватает и, буквально через 10 секунд, капельки предательски скатываются на сухое стекло.
Данная функция позволяет автоматически дотирать капельки через несколько секунд после использования стеклоомывателя. Часто после подачи воды на заднее стекло стандартного взмаха стеклоочистителя не хватает и, буквально через 10 секунд, капельки предательски скатываются на сухое стекло.
По умолчанию, при активной работе стеклоочистителей под управлением датчика дождя, при включении задней передачи, задний стеклоочиститель срабатывает. Если это не нужно например, когда он зимой примерз , эту функцию можно отключить. Если кому задний стеклоочиститель мешает, то его можно совсем отключить. Стандартная частота каждый 5-й раз кому-то может показаться очень частой и расточительной, поэтому можно изменить количество промежуточных включений стеклоомывателя.
Если выставлено значение «3», то срабатывать фароомыватель будет каждый 4-й раз, если значение «7» - то фароомыватель будет срабатывать каждый 8-й раз. Если кто считает фароомыватели бесполезными расточителям «жижки», то их можно отключить. Методом «тыка» можно оптимально настроить чувствительность датчика света. Многие жалуются на нелогичную работу датчика дождя. Так вот, методом «тыка» можно настроить его чувствительность. Если качество работы датчика света совсем не устраивает, и подстроить его не получается, то его можно просто отключить.
Отключится датчик света в таком варианте без отключения датчика дождя, но кодировать 2 блок RLS станет невозможно. Если качество работы датчика дождя совсем не устраивает, и подстроить его не получается, то его можно просто отключить.
Для полноценного отключения необходимо перезагрузить кодировки, то есть заглушить авто, вынуть ключ и заново завести. Остаток места в баке — приблизительное значение литров, которые можно залить в бак. Шаг шкалы — 5 литров. При полностью заправленном баке отображается «». Погрешность можно исправить с помощью корректировки показаний уровня топлива.
Актуально только для автомобилей модельного года.
Если нет MaxiDot, то синхронная или раздельная регулировка зеркал настраивается только так. Если нужная раздельная регулировка зеркал, то эту функцию можно отключить.
Если вдруг кому-то нужно отключить функцию электроскладывания зеркал, то значение «» нужно отнимать от текущего значения, соответственно, если нужно функцию включить, то значение «» прибавляется к текущему. Электроскладывание зеркал таким методом отключается в принципе, то есть не работает ни с сигнализации, ни с брелка, ни с джойстика управления зеркалами.
В северных регионах стандартных 10 минут обогрева может не хватить, тогда время обогрева можно увеличить ну или уменьшить, если кому надо. Вводить нужно только целые значения! Возможно, кому-то автоматическое отключение обогрева зеркал и заднего стекла не нужно. Функция позволяет зафиксировать состояние подогрева передних сидений. Очень полезно зимой на автомобилях с автозапуском. Память подогрева пассажирского сидения включается только на автомобилях модельного года точно работает на блоках 3T0 BS , гарантировано на версиях программы не ниже Есть три варианта: «not active» — не активно, «active» — активно, «active for 10 minutes» — подогрев работает только в течение 10 минут.
Функция автоматически снижает уровень обогрева передних сидений по достижении определенного уровня прогрева, то есть при выставленном максимуме, через какое-то время автоматически уменьшается интенсивность обогрева, дабы не «поджарить булочки». Данная функция автоматически разблокирует двери, если вынуть ключ из замка зажигания. Селективное открытие дверей позволяет одним нажатием на кнопку разблокировки дверей открыть только водительскую дверь, вторым нажатием — все остальные.
По умолчанию управление блокировкой дверей и стеклоподъемниками при включенном зажигании с брелка ключа не возможно. Данная функция позволяет управлять функциями комфорта с брелка ключа даже когда двигатель запущен. Для каких-либо целей эту функцию можно отключить. По умолчанию при вынутом ключе из замка зажигания и при первом открытии дверей из салона можно управлять электростеклоподъемниками и люком , как только двери закрыть, то управление отключается.
Отключение данной функции позволяет заблокировать работу электростеклоподъемников при открытии дверей. По умолчанию при выключении зажигания из салона можно управлять электростеклоподъемниками и люком. Отключение данной функции позволяет заблокировать работу электростеклоподъемников при выключении зажигания. Если автомобиль остался стоять с опущенными стеклами и пошел дождь, то данная функция при помощи датчика дождя автоматически закроет стекла, чтобы дождь не намочил салон.
По умолчанию на некоторых автомобилях в зависимости от комплектации включен контроль ремня водителя. Если кто любит кататься без ремня безопасности, эту функцию можно отключить. По умолчанию клаксон работает только при включенном зажигании или запущенном двигателе. Этой кодировкой можно включить работу клаксона даже на заглушенном автомобиле при вынутом ключе. В соответствии с нормами безопасности показания спидометра слегка завышены относительно реальной скорости. Для разных автомобилей предусмотрены различные уровни завышения показаний.
Самое точное показание достигается при установке числа импульсов от VW Golf 07 , но это значение может прописаться не на всех блоках. Методом «тыка» можно подобрать значение, при котором погрешность будет минимальной. Иногда на приводах заслонок климат-контроля замерзает конденсат и, как следствие, заслонки плохо открываются, салон хуже отапливается и ошибки могут выскакивать. Данная адаптация по очереди открывает-закрывает все заслонки и шевелит всеми внутренностями климат-контроля, проверяет состояние всех кнопок и контрольных ламп и совершает прочие манипуляция, позволяющие расшевелить замерзший или застоявшийся климат-контроль.
Вся процедура занимает около 1 минуты. Более качественная настройка предустановленного эквалайзера. По качеству близко к звучанию Superb с 12 динамиками. При вынутом ключе из замка зажигания, магнитола работает по умолчанию 30 минут.
Это время можно увеличить. За состояние аккумулятора можно не беспокоиться — контроль нагрузки на аккумулятор отключит потребителей в том числе и магнитолу при критическом заряде.
Значение автоматического отключения вводится в минутах. Для деактивации данной функции нужно ввести значение «». Изменение языка панели приборов, в том числе изменяет язык штатной магнитолы Swing RCD , только если магнитола выпущена не ранее второй половины года.
Так называемая «функция автошколы» позволяет выводить на дисплей магнитолы показание текущей скорости. Показания выводятся только при включении на самой магнитоле.
Из сервисного меню магнитолы можно почерпнуть множество информации и совершить некоторые настройки. Не совсем понятно зачем, но у штатной магнитолы Columbus можно поменять DVD регион. Значение «0» открывает все регионы. Стандартная цветовая схема шкодовской RNS Columbus зеленая.
Но ее можно изменить на серо-красную от VW. В выпадающем списке такого значения нет и поэтому биты, нужно включать через окно двоичного кода. После сохранения кодировки необходимо перезагрузить магнитолу с помощью одновременного удержания около 10 секунд кнопок «Eject», «микрофон» и «Setup».
Старая заставка приветствия меняется на вариант с новым логотипом образца года. Работает не на всех прошивках. При наличии Bluetooth модуля штатные магнитолы по умолчанию позволяют проигрывать музыку через Bluetooth-Audio, то есть с телефона. Если эта функция раздражает своей навязчивостью, тогда ее можно отключить.
Отключение этой функции позволяет убрать звук подключения и не отключать звук магнитолы при подключении телефона. Автоматическое выключение звука магнитолы при поступлении звонка и разговоре при этом остается.
При установленном модуле Bluetooth, клавиша PTT нажатие на регулятор громкости активирует голосовое управление телефоном.
Если голосовое управление телефоном не нужно, то с легкостью эту клавишу PTT можно перевести в режим работы «Mute». Пригодится только владельцам автомобилей с Bluetooth модулем. При включении зажигания стрелки тахометра и спидометра совершают ход от минимального до максимального положения.
Функционал никакой, зато смотрится эффектно! Можно придать индивидуальность звучанию сирены штатной сигнализации. Есть 4 варианта звучания: 0 — модулированное десятикратное, 1 — прерывистое десятикратное,. Модулированное звучание - на слух как «виу - виу - виу», прерывистое - как «пик - пик — пик».
Если эта функция активна, то снять автомобиль со штатной сигнализации можно с помощью дверного замка, то есть радиоэлектроника в этом процессе не участвует и достаточно всего лишь полотна ключа. Быть может кому-то это и нужно, но функцию все же лучше отключить, иначе злоумышленник сможет открыть авто обычным механическим взломом.
По разного рода причинам может понадобиться изменить дистанцию и время межсервисного интервала. А также можно сбросить кнопкой «Сброс» в главном меню программы, но это уже не так романтично! Для просмотра нужна авторизация!
Опубликовано Показать все сообщения. VAS PS пишет кодировка верна. Буду проверять проводку, Может найдется схемка у кого? Прокомментировать 0 Свернуть. Похоже ни кто ABS в рабюоту не берет, аж подсказать некому! Проблема решена заменой датчика АБС. Жаль что ни кто не подсказал,что бывает такое. Вспомнил что в пассатах б5 если снять датчик положегия руля на включеном зажигание слетает кодировка блока.
