Китайский двигатель с вариатором,
Колесо катка Буран,мотобуксировщик стеклопластик на подшипник без отверстия диаметр мм. MaloyZZR написал а :. Центробежное сцепление мм на вал 25 мм 2-ремня профиль А. Центробежное сцепление под вал 19 мм Диаметр мм под 2-ремня профиль Б. Регистрация 29 Мар Сообщения 1.
Основание магдино Буран МД-4Б усиленное под коммутатор с овальным разъемом г. Брызговик Буран. Бензобак Буран. Коммутатор К1Б Буран нового образца. Лыжа мм широкая на Буран. Гусеница снегохода Буран МД Полюс композит окольцованная.
Набор прокладок Буран двух канальный под цилиндр и карбюратор по 2 штуки. Груша Буран Вихрь Ветерок Нептун большая в сборе с клапанами.
Крестовина Буран Краб узел перемещения в сборе. Глушитель нового образца Буран. Амортизатор ручного стартера Буран. Стекло Буран жесткое с шелкографией. Накладка рессоры Буран литая завод. Вал в сборе повышенной твердости Буран ММ. Венец электростартера Буран под электростартер Гусеница Буран композит окольцованная длина мм ширина мм шаг 50,5мм шагов Гайка выключателя - Аварийка Буран.
Отбойник рессоры Буран. Гусеница Полярник 73 шага мм шаг 50,5, ШхД Ремень вариатора Rubena ArtiCa 33х14х Чехия.
Коммутатор Буран КС-1 аналог Жгут коммутатора К1Б Замок цепи Буран С2ПВ 9, завод, г. Прокладка коллектора выпускного Буран. Бензобак Буран в сборе с фильтром и шлангами. Ручка стартера Буран. Днище железное Буран.
Ремень вариатора Rubene 30х14х Колектор выхлопной Буран Штаны. Вариатор Сафари d25 мм с выступом 6мм, под прямой вал Китай.
Кольцо Буран старого образца Россия, завод. Болт вариатора, трансмиссии Буран М12 без выемки. Основание магдино Буран ОМ-1 аналог Воронка стартера Буран. Втулка направляющая Буран в обод катка лапша. Основание магдино Буран контактное г. Здравствуйте форумчане не подскажите где фильтр масленый купить на этот моторчик а то у нас в Барнауле цена уже к тысячи подходит. GGI Активный участник.
Mik73 Старожил. Регистрация 7 Дек Сообщения 1. ПЧ коробки скутермотора написано 8,6. По моему ошибка тут. У скутера на вал ставят колесо 13 дюймов, а в квадриках цепная передача 1: 2, Может ПЧ 18,6?
Квадриковский движок есть, а скутерного нет. Просветите кто в теме. Кто-нибудь использовал это китайское изделие зимой на мотособаке или иной технике с китайским двигателем. В одном сегодня выдали.
Этот моторчик не имеет "кика" и заводится только от электростартера. Умельцы заводят его шуруповертом за гайку генератора, но я еще не сколхозил пусковой захват. Китайский двигатель СС с вариатором у меня встал только на мотособаку, которая, после лифана 6,5 л. Но летом ездить невозможно, так как она застревает в каждой луже и весит за центнер. Поэтому, был приобретен моторчик без вариатора, который оказался мощнее 8,5 л.
Зимой поставлю его на Рекс-мини , а пока прикрутил его на квадрик. Этот аккумулятор хочу использовать для запуска всех моторов, но не уверен в его качестве. Уменьшил ток до 1,5 А и заряжал им, пока ток не начал падать часов. После этого запускал двигатель FMI стартером раз и менее чем через минуту глушил. Посадить аккумулятор не удалось.
Схема регулятора напряжения подзарядки на двигатель СС не подходит.
Последнее редактирование: 17 Окт Чёрный Брат Старожил. Регистрация 9 Апр Сообщения 1. Собрал новый собак на скутермоторе 80сс короткая нога, колесо 10 дюймов. Все классно, но почему-то мотор не развивает оборотов, работает тупо, на холостых - черный дым.
Отсюда неполная работа вариатора и низкая скорость. Электрообогатитель карбюратора работает исправно, воздухофильтр стоит как на предыдущем кубовом собаке сетчатый конус нулевого сопротивления. Может, какие-то винты на карбе неправильно выставлены? Что посоветуете? Просто Вася Активный участник. Вроде начал въезжать. Винт качества 1 был завернут до упора отсюда - переобогащение. Рекомендуют его отворачивать на 1, Уровень топлива смотрится на работающем моторе по прозрачной трубочке, надетой на штуцер 3 при отвернутом винте 4 уровень должен быть чуть ниже плоскости отъема поплавковой камеры, а точнее - ниже бурта ванночки поплавковой камеры - тоже надо посмотреть.
Если не поможет - то придется разбираться с иглой главной дозирующей системы. И прикол - если на сс карбюраторе вакуум для подъема дросселя подавался на карб отдельным шлангом от штуцера впускного коллектора на карбе был ответный штуцер , то на 80сс карбе всего этого нет ХЗ как подается вакуум, но все работает, дроссель поднимается, при повороте ручки газа, управляющей воздушной заслонкой, мотор не глохнет от переобеднения.
Но хотелось бы понять большая ли разница между вариатором передаточное максимально будет не более и редуктором передаточное у данного редуктора Получается выигрываешь в том что мягче будет трогаться, но в максималке потеряешь. Или я что-то невкуриваю Хотелось бы услышать про результат испытаний и что поменялось, и как ощущения. Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор куб см Сообщение smirnov » Вт фев 15, pm если уж смогут поставить вариатор, его будет легко настроить под любые обороты.
Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор куб см Сообщение smirnov » Вт фев 15, pm на сайте снегоходов собирают снегоходы с такими двигателями может мощность другая но ставят вариаторы от буранов и им подобным, только нужно настроить под нужные обороты, если не знают как то можно в нете посмотреть тюнинг скутеров там есть и тюнинг вариаторов. Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор куб см Сообщение smirnov » Вт фев 15, pm ничего не потеряешь если поменяешь главную передачу.
Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор куб см Сообщение » Ср фев 16, pm Нет, парни, передаточное число в редукторе с автомаматическим сцеплением ничего общего с диапазоном изменения передаточного числа в вариаторе не имеет. В редукторе оно фиксированное и не изменяется. Его можно сравнить с передаточным соотношением в автомобиле в заднем мосту. Коэффициен передаточного соотношения в вареаторе- это во сколько раз изменяется соотношение количесва оборотов в минуту на коленвалу и ответном шкиве вариатора.
У вариатора, который я приобрел оно составляет около 3,5. У редуктора оно не меняетсмя, то есть равно 1. Это равносильно ездить на авто со сцеплением, но не переключать передачи. Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор куб см Сообщение АндрОв » Вс фев 20, pm Всё равно не вкуриваю У вариатора это соотношение меняется в зависимости от оборотов, но есть предельное при максимальном количестве оборотов на коленчатом валу двигателя..
Соответственно в чём прикол? Плавное трогание, а не такое резкое как при редукторе?..
