Как защитить машину от реагентов, Как не позволить автомобилю сгнить от зимних реагентов
Новые авто С пробегом. Это повышает транспортную безопасность, но может нанести ущерб вашему авто. Но можно сделать ее и зимой, главное, чтобы работы проходили в теплом помещении, а не на открытом воздухе.
Трансмиссионные масла. Масла для ГУР. Масла прочие. Дистиллированная вода.
Тормозная жидкость. Жидкость омывателя. Присадки и промывки. Соль, которая содержится в противогололедных смесях, вызывает коррозию металла и разъедает покрышки. Чтобы защитить автомобиль, необходимо следовать советам экспертов: Просто стряхнуть снег с кузова автомобиля может быть недостаточно, — соль все равно останется на металлических частях автомобиля.
Необходимо регулярно проводить мойку, особенно после сильных снегопадов и в гололед, так как на этих участках дороги рассыпают больше всего реагентов.
Желательно обращаться на профессиональные мойки, где используются бесконтактные аппараты высокого давления, которые вымывают грязь даже из труднодоступных мест. Обязательно следите за тем, чтобы хорошо промывались пороги, брызговики и, особенно, арки.
Наносите защитный слой из горячего воска, который будет защищать поверхность от химического воздействия. Лакокрасочное покрытие может пострадать зимой от реагентов и попадания мелких твердых частиц.
Рекомендуем использовать полироли, которые образуют защитный слой на поверхности кузова, закупоривают мелкие сколы и микротрещины, уберегая поверхность от проникновения туда реагентов.
Пермский край. Ваш регион -. Журнал заказов. Мои авто. Личные данные. Поддержка на сайте. Показать все результаты поиска. Каталог товаров. Оригинальные каталоги.
О компании. Правовая информация.
Моторные масла. Трансмиссионные масла. Масла для ГУР. Масла прочие. Дистиллированная вода. Тормозная жидкость. Жидкость омывателя. Присадки и промывки. Вот лишь некоторые вещества, используемые для приведения дорог в порядок и последствия их использования для авто: галит техническая соль — активно разъедает лакокрасочное покрытие ЛКП ; биодор смесь солей калия и магния — способствует развитию коррозии; раствор кальциевой соли — приводит к коррозии, портит шины.
Шаг 1. Выбираем, где хранить машину зимой На первый взгляд, ответ однозначный — конечно же, в теплом и сухом гараже! Что делать? Защищаться, и мы расскажем вам, чем и как. Реагенты, которые используются для очистки дорог зимой, провоцируют окисление и коррозию металла.
Соли портят кузов, подвеску, рычаги, выхлопную систему, тормоза и гидравлические компоненты. Самое распространенное и самое опасное зимнее средство для обработки дорог — смесь песка с натриевым хлоридом или солью.
Песчинки, которые летят из-под колес, царапают днище и кузов как скраб, а соль разъедает металл. Встречаются также смеси с солью муравьиной кислоты и магнием бишофит.
Все они опасны для кузова, даже если их используют в формате жидких реагентов, которые принято считать щадящими. Для лакокрасочного покрытия особенно опасна техническая соль — галит, она мгновенно разъедает лакокрасочное покрытие. А биодор и раствор кальциевой соли заметно ускоряют коррозию.
Любое из этих веществ могут использовать в вашем городе зимой. Для защиты лакокрасочного покрытия используют несколько типов средств.
Они различаются по стоимости, характеристикам и типам нанесения:. Кстати, не забывайте, что значительная часть реагентов оседает не на кузове, а на днище и в колесных арках, а потому им тоже не помещает защита, но за такой обработкой лучше обратиться на СТО. Уменьшить вред от реагентов поможет и физическая защита кузова — установка брызговиков. Они сокращают область «поражения» грязью, а значит, продлевают срок службы защитного покрытия, которое вы нанесли.
Один из радикальных способов решить проблему коррозии — наклеить на машину виниловую плёнку. Обычно её наносят ради стиля и уникального дизайна, но такая плёнка также хорошо защищает кузов от зимних реагентов. На первый взгляд, лучшим вариантом кажется теплый и сухой гараж. Но зимой все не так просто: когда машина заезжает с мороза в гараж с плюсовой температурой, снег и лёд на ней начинают таять, повышая влажность. Если на днище или в колесных арках авто остались соль или реагенты, то процесс коррозии металла и повреждение краски значительно ускоряются.
Тем не менее, можно безопасно хранить автомобиль в гараже зимой, главное — тщательно очищать колесные арки, удаляя снег. Лучше делать это до въезда в гараж. Если машина остается на открытой стоянке, ей понадобится меньше заботы: холод замедляет действие реагентов, а лёд и снег не превращаются в конденсат.
Риск коррозии уменьшается. Даже слой снега на кузове не вредит лакокрасочному покрытию сам по себе, но время от времени надо избавляться от наросших сугробов — при скачках температуры они будут таять, влага может скапливаться в микротрещинах и расширять их, когда снова похолодает. Зимой нужно смывать реагенты с машины как можно чаще: иначе грязь, смешанная с реагентами, попадает в микротрещины на кузове. Влага и химикаты ускоряют коррозию, особенно во время перепадов температуры.
Кроме того, важно вовремя обновлять защитный слой, а это можно сделать только после мойки. Но мыть автомобиль зимой нужно осторожно. Если вы заезжаете с мороза, мыть машину горячей водой нельзя: из-за перепада температур могут появиться трещины. Если машину приходится мыть в такую погоду, подойдут мойки, из которых не обязательно выезжать, как только автомобиль слегка обсушат. Например, мойки на парковках торговых центров позволяют оставить машину в теплом помещения на несколько часов.
Даже при регулярной мойке из-за реагентов может помутнеть стекло фар. Не волнуйтесь, им легко вернуть прозрачность и блеск: достаточно отполировать фары, это делают на многих мойках и в большинстве мастерских. СПАО «Ингосстрах» использует файлы cookie с целью персонализации сервисов и повышения удобства пользования веб-сайтом.
Если вы не хотите использовать файлы cookie, измените настройки браузера. По вопросам сопровождения сайта обращайтесь www ingos.