Как газовать на машине, АКПП - на нейтралке газовать нельзя? [Архив] - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9
Разберемся, насколько в этой рекомендации здравого смысла. Арктические морозы испытывают на прочность как людей, так и автотранспорт. Ни в коем случае не следует резко поднимать обороты до в минуту. Полезные советы FAQ. Это касается любых авто — как отечественных, так и иномарок, поскольку в них есть резиновые прокладки, сальники и другие детали, которые подвергаются разрушению во время морозов.
Плюс к тому, сами современные автоматизированные коробки передач откалиброваны таким образом, чтобы при первой возможности переключаться "вверх" и удерживать обороты в низкой или средней зонах. Вопреки расхожему мнению, постоянная езда на низких оборотах не продлевает срок службы двигателя.
Скорее наоборот. Детали кривошипно-шатунного механизма начинают испытывать повышенные нагрузки, а производительность масляного насоса снижается, что создает предпосылки для масляного голодания трущихся элементов силового агрегата и как следствие, появлению задиров на стенках цилиндров или того хуже - протирания антифрикционного слоя на вкладышах коленвала и поршнях.
Чтобы исключить такой нежелательный сценарий, двигатель время от времени следует хорошенько раскрутить. Но что значит это "время от времени" и "хорошенько"? Проще всего для этого выехать на загородную трассу и переключиться на пониженную передачу. Не важно, "механика" у вас, "робот", "автомат" и вариатор. Какой эффект даст такая прожарка?
Прежде всего, камеры сгорания и свечи зажигания будут достаточно эффективно очищаться от нагара. Кроме того, из-за увеличения объема отработавших газов будут эффективнее прочищаться элементы турбокомпрессора. Вспомним также об устройстве клапанного механизма ГРМ.
Здесь все организовано таким образом, что клапаны при работе двигателя вращались и их износ соответственно был бы равномерным.
Однако такое стабилизирующее вращение реализуется преимущественно на повышенных оборотах коленвала. Иными словами, если постоянно плестись в потоке и не нагружать силовой агрегат, на торце клапана со временем появляется выемка из-за давления толкателя. Если это произойдет при достижении повышенных оборотов, клапан уже не будет проворачиваться.
Выступ на толкателе будет входить в выемку на торце клапана и не давать ему вращаться. Отсюда - повышенный износ детали и приближение капремонта. Кроме того, дав мотору "прожариться", вы можете решить такую нередкую проблему, как скопление влаги в поддоне картера двигателя в результате конденсации. Последняя ситуация наблюдается наиболее часто, когда машину эксплуатируют зимой без предварительного прогрева. Влага в поддоне картере в результате смешивается с моторным маслом, ухудшая смазывающие свойства и ускоряя износ силового агрегата.
Иными словами, давая мотору поработать на высоких оборотах, вы "прожариваете" также и масло, улучшая его эксплуатационные свойства. И влага, кстати, выпарится из масла в результате езды на высоких оборотах практически бесследно.
Можно ли выводить мотор на высокие обороты во время стоянки или неспешной езды в пробках?
Увы, положительный эффект будет практически минимальный. Дело в том, что нагрузка на мотор при "прогазовках" на месте невелика.
Но за этим следует следить, иначе двигатель может выйти из строя. Специалист отметил, что в жару при езде стоит снизить обороты. Масло становится более жидким, поэтому двигатель может быстрее вырабатывает свой ресурс, то есть быстрее изнашивается.
Выжимать из авто максимум — это не то, что нужно в жаркую погоду. Лучше в жару резко не газовать и резко не тормозить»,. Ранее вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр раскрыл способ недорого купить новую иномарку в обход отечественных салонов, задравших цены.
Караван историй Коллекция Караван историй 7 Дней. Вес стоит: что делать? Как коронавирус изменил мир. Новый номер «7 Дней».
Новости Звезды Монархи Спорт В мире. Звезды Светская хроника Частная жизнь Рейтинги Энциклопедия звёзд. Кино Новости Рецензии Подборки Обзоры. Мой дом Создаём уют Готовим вместе Семья На отдых. Яркое детство. Гороскопы Гороскоп Сонник До звезды. Досуг Афиша Книги Подкасты Тесты.
Стиль Мода Красота Секреты красоты звезд Звездный стиль. Скидки Промокод М. На главную Новости В мире. Не надо газовать: эксперт дал советы по эксплуатации автомобиля в жару. При высоких температурах автомобильные жидкости меняют свои свойства. Светлана Тучкова. Например, в начале лета в радиатор мог забиться тополиный пух, и тогда охлаждающая жидкость может перегреться и даже начать кипеть.
Я надеюсь, что владелец увидит пар и остановится, чтобы охладить машину. Если, конечно, он это проигнорирует, то вся жидкость выкипит. Тогда возможно, что двигатель заклинит»,.
