Geely emgrand ec7 расход топлива, Расход топлива Джили Эмгранд ЕС7
Объем багажника Geely Emgrand EC7. Присоединяйтесь, будем вам рады! Вообще, это "болезнь". Про расход, шумку, работу двигателя, кондея, печки, музыку, это расскажите.
Все плюсы и минусы метана знал не понаслышке. Его расход - примерно 10 "кубов" на километров. Ездить выгоднее, чем на бензине, в три раза. Правда, на заправке надо бывать чаще, потому что баллона хватает лишь на километров по городу. Поскольку баллон стоит в багажнике, уменьшился его объем. Но надо сказать, что багажник большой, поэтому место в нем осталось.
Во всяком случае у меня еще ни разу не было, чтобы я не знал, куда девать багаж клиентов, - вмещалось все.
Почему-то работа на метане сказывается на сроке службы свечей и высоковольтных проводов. Фактически менять их приходится каждые 10 тысяч километров. Вот три основных минуса метана - небольшой пробег на одной заправке, малый срок службы свечей и проводов, баллон занимает место в багажнике.
И еще при езде машина становится более вялой. Так ведь тише едешь - дальше будешь, а для заработка важен расход топлива, а не динамика.
Дешевле заправился - больше заработал. В общем, все покрывает цена метана. Установка обошлась в долларов. Думаю, в течение трех месяцев она окупилась. Заправочный вентиль выведен под капот. В обслуживании изменилось то, что появился дополнительный фильтр газового оборудования.
Он меняется раз в 10 тысяч, стоит 7 рублей. Обслуживание мотора - копейки. Масла для замены нужно лишь 3,5 литра. На фильтры цены меньше, чем на "жигулевские": воздушный фильтр - рубль, масляный - 3,5 рубля.
Фильтры можно купить сразу, но некоторые запчасти надо заказывать. Недавно менял цепь ГРМ, которая растянулась за тысяч. Цепь пришлось заказывать. На детали под заказ срок ожидания дней. Потек основной радиатор - новый стоил 40 рублей. Я же говорю: цены - фантастика! Буквально через 10 тысяч километров после покупки "накрылся" генератор. Вообще, это "болезнь". У нас таких Geely в отличие от SC7, которые в Борисове собираются, мало, но в Украине их хоть отбавляй.
Читаю украинские форумы - проблемы с генератором у каждой второй машины.
Генератор купил от Toyota. Дизайн авто стал еще больше солидным чем был, но вот с водительским креслом у нас не срослось. Кресло отодвигается не достаточно для меня см , и мне приходится протискивать ноги, руль не регулируется по вылету, это дополнительная проблема, с расположением педалей - более менее все хорошо.
На дороге машина ведет себя очень хорошо, все таки к подвеске вопросов не возникает никаких, ямы и кочки - как орехи.
Вместо обычных фар, сюда идеально подошёл бы ксенон. Боковые зеркада занимают много просранства. В целом машина на 4 из 5. Это мой отзыв. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады!
Поставить 5! Подписаться на отзыв. Оставить комментарий. Помоги читателям выбрать авто. Добавить отзыв.
Похожие отзывы 4. Андрей Анатольевич 84 , Екатеринбург. Денис, Екатеринбург. FlameDemon, Москва. Фэрид Хайретдинов. Многовато по трассе расходует бенз. Не понятное описание про кресло!
Вполне нормальные скоростные рамки для езды. Выключаем двигатель и проверяем показатели бортового компьютера Джили Эмгранд ЕС7. Перед поездкой данные были специально обнулены. Автомобиль пробыл в пути 29 минут. Пробег составил 37,8 км. Потрачено за эту поездку 2,2 литра топлива. Средний расход топлива составил 6 литров.
