Ford focus 1.0 ecoboost характеристики
Подголовники сидений. Система контроля «слепых зон». Передаточное отношение 4-й передачи. Передняя часть кузова нового Фокуса с фальшрадиаторной решеткой, аккуратными каплями светодиодных фар головного света и изящным бампером, дополненным стильными секциями противотуманок и компактным воздухозаборником.
Получив исчерпывающую информацию о новом двигателе, мы с нетерпением поспешили проверить его в деле.
Один за другим со стоянки отправлялись в путь новенькие хэтчбеки и универсалы Ford Focus. А вот и наш экземпляр горчично-оливкового цвета.
Внешне никаких изменений, кроме шильдика ECOnetic, свидетельствующего об экологической ориентации автомобиля. В салоне тоже не нашлось ничего необычного — Focus как Focus. Нажимаем кнопку Power, и машина оживает. Наличие 6-ступенчатой «механики» свидетельствовало, что моторчик нашего Focus развивает сил сильная версия комплектуется 5-ступенчатой МКП. И это не предел. Хотя, признаться, достаточно сложно сразу отказаться от стереотипа, что 3-цилиндровый 1,0-литровый двигатель способен продемонстрировать высокие скоростные и динамические характеристики.
Наши опасения быстро рассеялись, а опционная система контроля за разметкой и дорожными знаками постоянно напоминала, что в Испании действуют ограничения скорости.
Согласитесь, неплохо для 1,0-литрового мотора, но штраф в несколько сотен евро бюджетом поездки предусмотрен не был, поэтому проверять справедливость этих данных мы не стали. Еще одним важным достоинством нового двигателя является низкий уровень шума. Даже при активных манипуляциях педалью акселератора его практически не слышно.
Автомобиль с 1,0-литровым мотором показал себя с самой лучшей стороны, сохранив достоинства своих «собратьев», но при этом обогнав их по экономичности и бережному отношению к окружающей среде.
Главный вывод, который мы сделали в рамках теста, — размер не имеет значения. Трех цилиндров вполне достаточно, чтобы чувствовать себя за рулем Ford Focus комфортно и безопасно. Фирменная система непрерывного изменения фаз газораспределения Ti-VCT за счет перекрытия фаз клапанов какое-то время одновременно открыты впускные и выпускные клапаны дает возможность улучшить вентиляцию цилиндров, т. Интересно, что зубчатый ремень привода ГРМ находится в масляной ванне. Подобное решение позволило снизить шум и значительно увеличить срок службы ремня.
Еще одна проблема, которая возникла перед конструкторами нового мотора, — его неуравновешенность несбалансированность.
Традиционно в этом случае устанавливают дополнительный балансирный вал или валы, но инженеры Ford решили отказаться от подобного решения. Вместо этого здесь установили специальные «разбалансированные» маховик и шкив коленвала, которые минимизировали паразитные силы. Автоцентр Сервис Технологии Ford Focus 1. Технологии Ford Focus 1. Шейры: Facebook. Мал, да удал На сегодняшний день 1,0-литровый двигатель является самым маленьким в линейке бензиновых ДВС марки Ford.
Первоначально 1,0-литровым мотором EcoBoost будут оснащаться представители семейства Focus, а затем он появится на компактвенах B-Max и C-Max. Мотор мощностью сил агрегатируется с 5-ступенчатой «механикой», а для сильной версии подготовили 6-ступенчатую МКП. Эх, прокачусь!
Ford Focus 1. Теги: турбомоторы семейства EcoBoost. Сбросить пароль.
Задайте вопрос менеджеру. Лучшее предложение. По телефону. Новый Форд Фокус 4 поколения представлен официально 10 апреля года в Пекинском автосалоне. В нашем обзоре новый Ford Focus 4 года — фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики полностью нового поколения Форд Фокус, собранного с чистой душой.
Новая генерация модели бестселлера Focus от Ford Motor Company позиционируется производителем как воплощение новой эволюции технологий, высокого уровня комфорта и вместительности, а также с потрясающими ездовыми характеристиками. Продажи нового поколения Ford Focus в Европе и России стартуют в начале осени года по цене от евро Дизайнеры Ford наградили новый Focus 4 поколения «человекоориентированным» дизайном экстерьера кузова с гармоничными линиями и выштамповками, строгими линиями, перетекающими по стальному телу новинки.
Новый Фокус выглядит стильно и дорого, но зато комфортно. Передняя часть кузова нового Фокуса с фальшрадиаторной решеткой, аккуратными каплями светодиодных фар головного света и изящным бампером, дополненным стильными секциями противотуманок и компактным воздухозаборником. Сбоку кузов нового Ford Focus 4 выглядит свежо и современно благодаря наличию крупных циркульных вырезов колесных арок, оригинальных ребер, прописывающих передние крылья, двери выше уровня ручек и задние боковые поверхности кузова, нижние части дверей.
Непременно стоит также отметить оригинальную линию подоконника и купеобразную линию крыши. Дизайн нового поколения бестселлера компании Форд модели с именем Фокус не зависимо от типа кузова смотрится круто и стильно.
В наличии крупные светодиодные габаритные фонари и мощный бампер, дополненный вставкой из некрашеного пластика — а-ля диффузор. Внешние габаритные размеры кузова нового Ford Focus года с кузовом хэтчбек универсал составляют мм мм в длину, мм в ширину, мм мм в высоту, с мм колесной базы.
На выбор покупателям новинки предлагаются 17, 18 и дюймовые хромированные диски.
