C122 cl 005a 4x
Текущее время: Nov 19 , Ну и так у меня в машине всегда литрушка зелёной лежит для доливки Цитата MasterEvo Jan 14 , Страницы: 1 2
Справка Пользователи Календарь. Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны. Подскажите mazda 3 bL какой антифриз идет, и сколько нужно для замены. Иван Никитин.
Артём Кучеров. Пашка Григорьев.
Концентрат разбавляешь сам будешь делать? Если не знаешь что залито - лучше с промывкой. Оксана Сидорова. Брал там решотку, качество приемлимое.
Ильнар Зямилов. BB коды Вкл. Смайлы Вкл. Trackbacks are Выкл. Pingbacks are Выкл. Refbacks are Выкл. Правила форума. Текущее время: Конденсата дистиллята - из них выливается тоже МОРЕ! Это один из возможных вариантов. В больницах, есть автоклавы Сегодня узнавал про замену в сервисе, сказали аппарат с промывкой Это важно что было до этого? Заливал дистиллированную воду дважды сливал промывая на хх мин.
Фотках ссылка ссылка ссылка. Перейти в раздел:. Перейти на полную версию форума. Главная страница форума Администрация форума Удалить установленные форумом cookies. Адрес для связи с администратором: admin mazda-demio. Re: Охлаждающая жидкость Сообщение Алексей82 » Вт , может у тебя тосол "полярник" залит!? И любитель ты устроить переполох на ровном месте Я когда менял термостат, заглянул в расширительный бачок Там чётко видно что жидкость зелёная Поехал да купил 4 литра зеленой Производителя даже не смотрел потому как собственно без разницы Ну и так у меня в машине всегда литрушка зелёной лежит для доливки Да и как быть если тосол на минимуме а ты в пути?
Ну неужели искать будешь? Покупаешь на заправке подходящий по цвету и в путь Opel Antara 3. Мои сообщения читаются что-ли как-то не так.
Ну или пишу непонятно.
Я же ясно писал, что цвет определить не смог, когда покупал на доливку. Видимо надо расписать, что точно определить цвет не всегда бывает возможно, если не взять пробу.
Сам бачок имеет цвет, на улице бывает темно, с фонариком тоже цвет хоть немного, но искажает цветопередачу. Как раз так и было, когда по пути заехал на авторынок - надо было купить доливку - заехал купил, но чтобы не ошибиться с цветом - купил универсальную, вот и все. Сейчас, взяв пробу я точно узнал что цвет зеленый и скорее всего оригинал.
Теперь про тот же цвет.
Еще во времена владения пассатом я столкнулся с такой ситуацией. Я покупал оригинальный концентрат G11 именно его , он по определению синего цвета полторашки, которые надо разбавлять пополам с водой. Так вот отец, у которого такой же пассат послушался и купил уже готовый концентрат G11 в 7ми литровой канистре. Когда я увидел канистру, а точнее ее этикетку, там значилось большими буквами G11, а цвет был красный. Кто-то что-то видимо перепутал, ведь для VW антифриз продается как концентрат и требует разбавления дистиллированной водой и цвет у G11 сине-зеленый.
При смешивании оригинала G11 и оригинала G12 теряются смазывающие свойства. Первое что чаще всего страдает от этого это помпа, так как она то как раз и смазывается антифризом. В постах этого топика про цвет тоже было.
Ну а про производителя я уже ссылки кидал, на тот же "ТопГир" и про последствия. Красные, синие, зеленые - выбираем антифриз по цвету Рано или поздно каждый автовладелец сталкивается с проблемой выбора охлаждающей жидкости для двигателя. На магазинных полках много самых разных канистр и бутылочек с антифризами и тосолами всех цветов радуги различного производства — от такой пестроты разбегаются глаза.
Синие, зеленые, красные, желтые, оранжевые — а есть ли между ними разница?
Среди некоторых автомобилистов бытует мнение, что самый хороший — красный, а вот синий лучше не брать. Так какой же антифриз или тосол лучший? Разным цветом подкрашивают охлаждающие жидкости разных составов и производителей. И тот, и другой изготовлен на основе этиленгликоля с добавлением силикатных присадок, отличаются они друг от друга соотношением воды и основы в составе.
Похожей классификацией пользуются японские производители автохимии. Если говорить о японских антифризах для японских автомобилей, то как правило, в Тайоту заливают красный антифриз, а в Нисан и Субару — зеленый.
В принципе производство охладителей для японских машин может быть любое, но тосол и другие силикатные жидкости не подойдут однозначно, только карбоксилатные. Европейские антифризы для двигателя окрашиваются по принципу допуска к автомобилю.
