Ваз 2107 коробка передач пятиступенчатая, Коробка передач в сборе ВАЗ 21074 21074-1700010-03
Рулевое управление. На завершительном этапе разборки КПП авто ваз и ваз остается только: изъять сальник вала вторичного ; выпрессовать задний подшипник; снять кольцо вторичного вала. Салон ВАЗ Отверните гайки 2 и, прокручивая карданный вал, удалите болты крепления эластичной муфты 4 к фланцу вторичного вала коробки передач.
Солнцезащитные козырьки и зеркала. Радиаторы охлаждения. Шатуны и поршни. Сцепления и комплектующие Лада Ларгус. Механизмы переключения передач. Шестерни и валы. Блоки ABS. Впускные коллекторы. Дроссельные заслонки и комплектующие. Глушитель дополнительный. Кронштейны и комплектующие Лада Ларгус. Отопители и комплектующие. Лада Ларгус. Фаркопы Лада Веста.
Салон Лада Веста. Освещение салона. Замки и ограничители. Обивка дверей и комплектующие. Сцепления и комплектующие Лада Веста. Растяжки и распорки. Впускные коллекторы и ресиверы. Глушитель основной. Кронштейны и комплектующие Лада Веста.
Электро - оборудование. Датчики парковки и камеры. Лада Веста. Подкрылки и брызговики-. Фаркопы Лада Х-рей. Салон Лада Х-рей. Сцепления и комплектующие Лада Х-рей. Кронштейны и комплектующие Лада Х-рей.
Лада Х-рей. Фаркопы Лада Приора. Защита двигателя и КПП. Салон Лада Приора. Сцепления и комплектующие Лада Приора. Проставки колесные. Кронштейны и комплектующие Лада Приора. Лада Приора. Рулевые колонки и комплектующие. Лада Гранта, Гранта FL. Фаркопы Лада Калина, Калина 2.
Салон Лада Калина, Калина 2. Сцепления и комплектующие Лада Калина, Калина 2. Усилители тормозов. Регуляторы давления топливом. Кронштейны и комплектующие Лада Калина, Калина 2. Лада Калина, Калина 2. Фаркопы ВАЗ Салон ВАЗ Сцепления и комплектующие ВАЗ Кронштейны и комплектующие ВАЗ ВАЗ Регулятор давления топлива. Карбюраторы и комплектующие.
Натяжители цепи и комплектующие. Блоки и комплектующие. Карданные валы и комплектующие. Полуоси и комплектующие. Цилиндр сцепления. Реактивные тяги. Рулевые тяги и комплектующие. Рычаги маятниковые. Фаркопы Лада Нива 4х4. Салон Лада Нива 4х4.
Оцените качество этого товара по 5 бальной шкале, где 5 - это лучшее качство, 1 худшее. Антиспам поле. Его необходимо скрыть через css.
Электронная почта. Тема сообщения. Имя необязательно. Отзывы других пользователей Отзывов к сожалению пока нет. Наша цель! Задайте вопрос о товаре В том числе применяемость на Ваше авто, размеры, комплектность и всё, что интересует Скрыть форму Спросить Антиспам поле. Ваше имя необязательно. Ваше сообщение. Оставить вопрос без публикации.
Быстрый заказ Покупка в 1 клик. Связаться с вами? Заказать обратный звонок. Контакты офиса Алатырь. Бесплатный номер по России 8 85 Ваш населенный пункт.
Правильно выбранный город, поможет нам предложить доступные способы доставки. Выберите город Отгрузка со склада:. Е Екатеринбург. М Москва. Единственное преимущество так называемых в народе «ТАЗов» — относительно невысокая цена, как на сами машины, так и на обслуживание.
Но справедливости ради нужно сказать, что когда дело доходит до трансмиссии — жалоб от пользователей поступает меньше всего.
В частности, коробка передач ВАЗ славится, как ни странно, своей долговечностью и относительно небольшим количеством возникающих по части сервиса проблем. В то же время было бы несправедливо говорить, что ремонт коробки передач ВАЗ — нечто из ряда вон выходящее, а её работа происходит без нареканий.
Само собой, технологии 6-ти и более ступеней переключения передач, а уж тем более с автоматической селекцией едва ли добрались до ВАЗ — в её основе инженерами заложена старая добрая механическая пятиступенчатая трансмиссия.
Впрочем, вряд ли заднеприводному старожилу автомира необходимо что-то большее. Крутящий момент, хоть и тоже совсем небольшой, зато «5-с тупка » прекрасно перерабатывает и передаёт его на колёсную базу. Простота — залог успеха, как известно, и хотя бы в этом смысле конструкторы автомобильного завода «ВАЗ» не прогадали с коробкой «семёрки». В сравнении с аналогичными механизмами у иномарок, коробка семёрки не имеет излишеств и делает упор на проверенное временем устройство.
Как показывает практика, регулярная замена масла в КПП и пренебрежение забавами наподобие резких разгонов с места смогут продлить жизнь трансмиссии вплоть до нескольких сотен тысяч километров пробега. Из очевидных недостатков коробки можно отметить издаваемый ей во время эксплуатации шум. Его уровень невозможно уменьшить никакими манипуляциями.
А учитывая плохую звукоизоляцию салона ВАЗ , это может доставить значительный дискомфорт всем, кто в нём находится. Однако если использовать машину исключительно как «рабочую лошадку», чтобы добираться из пункта «А» в пункт «Б», на это можно просто не обращать внимания. Вся трансмиссия «семёрки жигулей» заключена в блок, закрывающийся с обеих сторон крышками.
Селектор передач расположен сверху. Работа коробки основывается на трёх валах:. Первичный фактически выступает с шестернями, которые вращаются на подшипнике в картере коробки, одним целым. Вторичный является его продолжением: на нём расположены шестерёнки первой, второй и третьей скоростей.
Они двигаются по заданной траектории и взаимодействуют таким образом с шестерёнками промежуточного вала. Величина вращательного момента напрямую зависит от диаметра шестерёнок, который у различных валов в КПП на ВАЗ несколько различается.
Вращение вторичного вала происходит на подшипниках, один из которых — роликовый — расположен спереди, а остальные — на задней крышке и в картере. Функция промежуточного вала — передача вращательного момента в нужном количестве между вторичным и первичным, от первого из названных ко второму соответственно. Как и в случае с первичным, сам промежуточный вал и шестерни составляют единый механизм.
Вращение осуществляется на шарикоподшипниках. Блоки, отвечающие за пятую и заднюю передачи , расположены здесь. В левой части корпуса коробки располагается отверстие, через которое производится доливка и замена масла трансмиссии. Между крышками и блоком расположены герметичные прокладки для минимализации риска подтёков рабочей жидкости.
Некоторые автовладельцы, чтобы упростить процедуру, осуществляют заливку прямо в месте стыка селектора с корпусом коробки. Разумеется, это гораздо легче, нежели доливка рабочей жидкости через отверстие на поддоне. Сам процесс переключения осуществляется с помощью вилок, которые активируются рычагом. Как только он меняет своё положение, шарнир сцепляется одним концом с выемкой на оси, а другим — с вилкой. Поскольку рычаг отвечает за перемещение вилки, этот процесс и влечёт сцепление шестерней вторичного и промежуточного валов.
Передача переключается, когда происходит замыкание цепи её вращательного момента — тогда вторичная ось начинает двигаться со скоростью, отвечающей передаточному числу.
На ВАЗ 5 -ступенчатая коробка, которая, несмотря на сравнительную простоту своего устройства, может прийти в негодность по классическим для МКПП причинам:. Когда дело касается коробки передач, даже если это «Жигули», оптимальным вариантом будет поручить диагностику и обслуживание специалистам на СТО. Благо, отремонтировать её обойдётся не слишком дорого, за исключением редких случаев, требующих полной замены всего механизма, когда более целесообразно будет уже приобрести такой же новый автомобиль.
Производство автомобиля осуществлялось с по годы. Комплектации ВАЗ предусматривают наличие двигателей малого объёма и мощности, от 1,3 до 1,7 литра. Минимальное количество лошадиных сил — 64, максимальное — Пятиступенчатой механикой комплектуются все вариации без исключения.
Время разгона до километров в час варьируется от 13 до 17 секунд, в зависимости от ДВС. Хотя максимально допустимая скорость авто — километров в час, превышать отметку в не рекомендуют даже сами инженеры. Опасность обусловлена низшей оценкой по автомобильным стандартам безопасности не самое удачное расположение двигателя, хрупкие кузовные материалы и т. Демонтажные работы, разбор коробки передач и ремонтные работы — cложная и трудоемкая работа, которая требует наличия необходимых условий, инструмента и знаний.
Автомобиль следует установить на смотровую яму , отсоединить провода от аккумуляторной батареи. Разборка коробки происходит в строго определенной последовательности. Разборка коробки передач окончена. Можно приступать к ревизии агрегата на предмет изношенности, неисправности — шестерён первой и второй передачи, синхронизаторов, трески и хрусты, муфт сигнализатора коробки, состояние зубьев сцепления, зазоров между ними, шестерёнки заднего хода, вилки со штоком, проверка состояния напыления.
Сборка КПП ваз и ваз производится в обратной последовательности после дефектовки агрегата и замены изношенных узлов и деталей. Ремонт пятиступенчатой коробки передач автомобилей ваз , осуществляется в случаях наблюдения повышенного шум, тяжелого, нечеткого переключение передач.
Эти факторы сигнализируют о том, что коробка требует ремонтных работ. Существует множество причин, влияющих на некорректную работу КПП:. Для выявления причин требуется полная разборка КПП. После диагностики и определения причины поломки коробки передач, следует заменить неработающие узлы и детали.
Также не помешает замена еще работающих, но с большим уровнем износа узлов коробки. Осматриваем: сцепление, картеры, крышку на предмет обнаружения трещинок, шероховатости поверхностей, пробоин, вмятин и т. Незначительные сколы допустимо удалить шкуркой. Сильные повреждения сигнализируют о замене дефективных деталей. Рекомендуется проверить посадку под подшипники на предмет износа и механических повреждений. При повреждениях, рекомендуется осуществить замену картеров. Проверить вилки и штоков переключения, сальники, подшипники коробки ваз ваз Если наблюдаются вмятины, шероховатости, лунки под фиксаторами — рекомендуется заменить штоки.
Необходимо проверите состояние вилок переключения передач. Вогнуты вилки, изношены необходимо заменить. Утечка масла через сальники, износ рабочей кромки говорит о необходимости срочной замены узла. Внешний вид подшипников ваз , раковин беговых дорожек и тела качения коробки ВАЗ , следы давления тел качения, повреждения сепараторов подшипников — характеризуется как дефект и рекомендуется заменить все узлы, как и замятые прокладки с повреждениями.
Коробка передач модели ВАЗ , пребывает в постоянном движении, элементы, из которых она состоит, непрерывно нагреваются. Чтобы остановить их быстрый износ, в КПП заливают трансмиссионное масло. Требуемый объем масла, для нормального функционирования коробки, равен 1,35 литра. Механизм необходимо регулярно осматривать, на наличие утечки масла. Проверка уровня жидкости, осуществляется, в зависимости срока эксплуатации или километража — раз в год, или раз на 15 км пробега.
Замена смазочной жидкости , проводится не реже , чем 1 раз в 5 лет, или раз на 50 км пробега. Механизмы, соединяющие двигатель с ведущими колесами, называют трансмиссионными. Коробка передач, сцепление, коробка отбора мощности, раздаточная коробка , ведущий мост, дифференциал и карданные валы входят в трансмиссионную систему автомобиля. Коробка передач отвечает за крутящий момент, скорость и направление движения автомобиля. Сцепление обеспечивает плавный переход переключения передач в коробке за счет кратковременного отсоединения двигателя от коробки.
