Новый эмгранд ес7, Geely Emgrand - купить новый седан у официального дилера Джили Центр Минск, Тимирязева
Ваш город Москва Да. Передняя панель автомобиля имеет минималистичное оформление и примечательна, в первую очередь, горизонтальной полоской дефлекторов вентиляции на всю ширину. Отзывы владельцев Джили Эмгранд ЕС7. Выгодные скидки.
Напомним, в родном Китае новый Emgrand дебютировал в прошлом году. Длина седана равна мм, колесная база — мм. У себя на родине модель доступна с бензиновым «атмосферником» 1. Кроме того, в Поднебесной можно купить гибридную версию.
Между тем у белорусских дилеров уже появились седаны Geely Emgrand 7 New. Правда, пока непонятно, чье производство: то ли это машины из «пробной» партии «Белджи», то ли их и вовсе привезли из Китая. Как бы то ни было, но клиентам «четырехдверка» предложена с тем же сильным полуторалитровым мотором.
У модели пока две комплектации: версия Standard имеет механическую коробку, исполнение Flagship — CVT. По информации местных СМИ, у базового седана тканевая обивка кресел, аналоговые приборы и мультимедийная система с сенсорным экраном.
В арсенале «флагманского» Geely Emgrand 7 New значатся «кожаный» салон, виртуальная приборка, круиз-контроль и камера заднего вида. В пересчете на наши деньги за версию Standard сегодня просят примерно 1 рублей, комплектация Flagship обойдется где-то в 1 рублей.
Российский офис Geely появление «четырехдверки» в нашей стране на данный момент не анонсировал. Но конкурентов у седана в РФ почти не осталось, так что у нового Emgrand есть все шансы добраться до нашего рынка. А про другие новинки не забыли?
Новый седан Geely Emgrand появился у белорусских дилеров, ждём в России Новый Geely Emgrand для Китая. Поделиться: 1 1 0 Подпишитесь на нас в Яндекс Дзен.
Добавить комментарий. Для комментирования вам необходимо авторизоваться Войти. Добавить комментарий Content. Маэстро не просто подарил миру ряд поистине культовых машин.
Из-под его карандаша выходи В базе салон седана Джили Эмгранд года имеет тканевую обивку и аналоговую приборную панель. В топовой версии модели интерьер из кожзама, а щиток приборки — полностью электронный. Передняя панель автомобиля имеет минималистичное оформление и примечательна, в первую очередь, горизонтальной полоской дефлекторов вентиляции на всю ширину.
Седан new Geely Emgrand года построен на базе платформы BMA B-segment Modular Architecture , на которой также базируется хорошо знакомый россиянам паркетник Coolray. Габаритная длина автомобиля составляет 4 мм, ширина — 1 , высота — 1 , а его колесная база равна 2 миллиметров. В плане размеров китайская четырехдверка после очередного рестайлинга сопоставима с такими моделями, как Hyundai Elantra и KIA Cerato.
В шасси спереди задействованы стойки МакФерсон, а сзади идет полузависимая подвеска. Клиренс в самом низком положении — всего мм, но это на груженной машине — в обычных же условиях значение дорожного просвета несколько выше. Что касается объема багажника, то он заявлен на уровне литров.
В движение Джили Эмгранд в новом кузове приводит 1,5-литровый атмосферный двигатель, который в российской спецификации развивает л. Любопытно, что на автомобилях для домашнего китайского рынка данный агрегат выдает сил, а в Белоруссии — только л. Так или иначе, сочетаться мотор может либо с пятиступенчатой механикой, либо с шестидиапазонным классическим автоматом.
При этом белорусские машины идут с вариатором от фирмы WLY, имеющим восемь фиксированных передач, переключаться между которыми можно в ручном режиме. Установленные в салоне нового Эмгранда 7 передние сиденья не только красиво смотрятся, но и довольно удобны.
Имеют неплохой профиль, но подушка по мне коротковата, хотя этим грешат многие китайские автомобили. Электрорегулировки водительского кресла есть только в старшей комплектации, в базе же все настраивается вручную. А еще в начальной версии руль регулируется только по высоте, да еще и в ограниченном диапазоне.
Самым же явным минусом Geely Emgrand 7 new назову полное отсутствие подогревов их нет ни у сидений, ни у руля, ни у лобового стекла. Это накладывает серьезный отпечаток на удобстве использования авто в холодную погоду. Интерьер седана при этом достаточно просторный: на втором ряду места хватает как в ногах, так и над головой. Вот только считаю, что передние кресла установлены слегка низковато, из-за чего у задних пассажиров не так и свободно в области ступней. Из появившихся в сети независимых тест-драйвов следует, что подвеска китайского седана достаточно комфортная: она уверенно отрабатывает «лежачих полицейских» , трещины и ямки, не передавая удары на кузов.
Разве что низкий клиренс дает серьезный повод задуматься о необходимости установки защиты днища — силовой агрегат машины ничем не прикрыт. Атмосферный движок в связке с механикой порадовал журналистов слаженной работой.
Переключения четкие, да и передаточные числа в коробке подобраны оптимально, за счет чего достигается комфортное движение и экономичность. Интересно, что автомобиль с вариатором воспринимается несколько динамичнее особенно в Sport-режиме , хотя разгон до сотни по техпаспорту обеих модификаций одинаков.
Непосредственно к работе бесступенчатой коробки каких-либо вопросов не возникает, однако такой вариант авто потребляет несколько больше топлива, чем версия с МКПП. В первое время на российском рынке были представлены седаны new Emgrand 7, ввезенные из соседней Белоруссии.
