Mini one обзор
Стоит ли брать Мини Ван, какие слабые места и недостатки? В салоне с изменяемой конфигурацией без труда могут разместиться пять человек. Автомобиль с характером. При минимальном нажимании машина вставала как вкопанная, как будто и не ехала до этого.
Сказывается серьёзный производитель. На всём, где стоит клеймо ВМW, не вызывает нареканий. Тормоза, подвеска, рулевое и т. Единственное, что не понравилось-это подрулевые переключатели света и щёток.
Уж больно дёшего выглядят, а переключаются как на дешёвой японке. И ещё выпадает из бокового зрения правое зеркало заднего вида. Но как он держит дорогу! Это вам не игрушка мини класса, на которой страшно ехать больше Да, и самое главное конечно, что эта машина не совсем для женщин и лучше конечно на механике.
Ведь только на механике можно почувствовать автомобиль и наслаждаться ездой. А не для женщин, потому что она не такая простая в управлении как, например, любая другая в ее классе. Говорю вам как перегонщик с 15 летним стажем.
Отзывы об авто.
Отлично 6 отзывов. Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу.
Отлично 5. MINI One дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость, шумоизоляция. Отлично 4. MINI One дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена качество материалов, объем багажника, шумоизоляция.
Багажник стал больше в сравнении с R53 По сравнению с R53 - автомобиль стал теснее сзади, отсутствует подсветка для задних сидений - похоже сами сиденья там просто ради приличия а не для того. Плохо 2.
MINI One через 3 недели первый раз сработал датчик НПБ в последствии еще 5 раз после чего на сто тупо удалили разьем в проводах за 70 тыш пробега поменяли Отправить Отмена. Cabrio 4.
Clubman 8. Cooper Cooper S 3. Countryman Coupe 4. Paceman 1.
Сменив поколение, модель One, говоря откровенно, не так уж много приобрела. Однако куда важнее, что она ничего не потеряла, сохранив свои легендарные черты, за которые этот автомобиль и любят.
Благодаря такой прибавке, задние пассажиры получили чуть больше места в ногах. Больше стал и багажный отсек - литров. МИНИ Ван, как всегда, легко персонализировать и индивидуализировать. Для этого создатели автомобиля подготовили множество вариантов окраски кузова и крыши, целую коллекцию колесных дисков, всевозможных наклеек и так далее. К тому же, хэтчбек прекрасно укомплектован даже в начальной версии, а за доплату может стать и вовсе образцом оснащенности.
В основе хэтчбека One лежит переднеприводная платформа UKL1 со стойками McPherson в передней подвеске и многорычажной конструкцией сзади. Кроме того, инженеры облегчили кузов, сохранив его жесткость.
