Масло в раздатку форд эксплорер 2013, Замена масла в раздаточной коробке Форд Эксплорер 5
Currently you have JavaScript disabled. By moskga Started April 21, В коробку и раздатку атф, по уровню не промахнешся, лишнее из заливного само вытечет.
К сожалению, как говорил небезызвестный Мюллер: Верить нельзя никому Главная страница. Вот и лето прошло… Конструктивные просчёты инженеров на серийных авто.
Новости Заказ успешно оформлен, мы перезвоним в ближайшее время. Заказ пустой! Вам нужно что-нибудь выбрать прежде чем оформлять заказ. Файл отправлен. Мы перезвоним в ближайшее время.
Онлайн заявка на ремонт Укажите марку, модель автомобиля и виды работ. Если вы хотите, чтобы ваша проблема была решена максимально быстро и эффективно, укажите VIN автомобиля. Нормо-час слесарно-механический цех, ремонт и ТО. Нормо-час диагностический участок и электрооборудование. Компьютерная диагностика двигателя без замера компрессии. Компьютерная диагностика Airbag без разборки салона. Снятие кодов неисправностей без расшифровки при заказе платных услуг.
Диагностика подвески ходовой части автомобиля. Диагностика систем рулевого управления насос ГУР, рейка, шланги, давление.
Диагностика тормозной системы включая стояночный тормоз. Диагностика шума навесных агрегатов ремней, роликов и проч.
Диагностика вентиляции бензобака EVAP system. Диагностика запуска двигателя в зависимости от объема необходимых работ. Диагностика ABS. Проверка давления топлива системы питания двигателя. Замер компрессии за один цилиндр в зависимости от модели ДВС. Проверка заправочных емкостей течи, уровни, состояние. Замена охлаждающей жидкости.
Замена воздушного фильтра. Замена салонного фильтра в зависимости от модели. Замена топливного фильтра в зависимости от модели. Замена топливного насоса стандартного со снятием топливного бака. Трехдверная модель выпускалась под наименованием Explorer Sport.
Производитель оснастил автомобиль четырехлитровым V-образным шестицилиндровым двигателем, который способен развить максимальную мощность на выходе в лошадиных сил. Мотор также имеет и весьма неплохой крутящий момент, который составляет ньютонов на метр.
В году были проведены доработки данного двигателя, в результате которых пиковая мощность и максимальный крутящий момент были повышены до лошадиных сил и ньютонов на метр. На версиях, имеющих полный привод, устанавливались раздаточные коробки BW или же BW, предоставленные американским производителем автомобильных комплектующих Borg Warner. Для моделей с задним приводом применялась раздаточная коробка BW от того же производителя.
Второе поколение Эксплорера спереди вышло более обтекаемым и обновленным в техническом плане. Часть изменений была проделана в рулевом управлении: теперь вместо маятника используется рулевая рейка. На сидениях заднего ряда были установлены подголовники.
Во фронтальной панели салона были установлены две подушки безопасности для водителя и пассажира. Из других оснащений необходимо отметить наличие бортового компьютера, новые трансмиссии и расширенную линейку устанавливаемых двигателей.
Начнем, пожалуй, именно с последних. Для данного поколения стали доступными:. В третьем поколении производитель сделал довольно много глубоких изменений. Главной особенностью этого поколения стала существенная доработка всех узлов и конструкции автомобиля.
Кузов модели был расширен и удлинен, салон теперь оснащается третьим рядом сидений, в задней части автомобиля используется независимая подвеска. Переработка рамной конструкции позволила повысить ее жесткость и прочность при скручиваниях и изгибах.
Здесь применяются двигатели с предыдущего поколения, однако они также подверглись усовершенствованиям. На четырехлитровом V-образном шестицилиндровым двигателе была установлена алюминиевая головка блока цилиндров, в результате чего максимальная мощность агрегата достигает лошадиных сил, а крутящий момент при этом составляет ньютона на метр.
Другой же двигатель, V-образный восьмицилиндровый Triton был доработан точно таким же способом. Теперь этот мотор способен развивать максимальную мощность в лошадиных сил и наибольший крутящий момент в ньютонов на метр. Двигатели могут работать в паре либо с автоматической коробкой переключения передач Ford 5R55W, либо японской Mazda M5-R2 с механическим переключением. Форд Эксплорер в стандартной комплектации обладает специальной системой Control Trac. За работу данной системы отвечает раздаточная коробка BW производства Borg Warner.
Помимо этого в комплектацию автомобиля может быть включена улучшенная система AdvanceTrac, за управление которой отвечает уже другая раздаточная коробка BW от того же производителя.
Данная система включает в себя постоянный полный привод и межосевой дифференциал, который обеспечивает распределение крутящего момента между мостами в пропорции В третьем поколении были реализованы новейшие, на тот период времени, технологии в плане обеспечения безопасности.
Модель впервые была оснащена боковыми занавесками безопасности Safety Canopy, которые ранее не встречались ни в одной другой версии. Четвертое поколение перенесло не меньше изменений, чем предыдущее.
Помимо того, что доработаны были практически все узлы автомобиля, производитель еще больше улучшил рамную конструкцию. Таким образом, жесткость на скручивание была повышена на 55 процентов, а на изгиб на 63 процента.
Линейка КПП включает в себя пятиступенчатую коробку передач 5R55W с автоматическим переключением и шестиступенчатую собственного производства Ford R6, также с автоматическим переключением.
Четвертое поколение автомобиля отличается от всех предыдущих еще и расположением рычага переключения передач.
