Компрессия в дизельном двигателе
Сообщение отправлено. Влияние на компрессию оказывает множество факторов, в частности, герметичность соединения цилиндров и поршней, цилиндров и дроссельной заслонки, цилиндров и клапанов. Завести дизель со слабой компрессией в цилиндрах можно следующим образом. Двигатель разбирался, и производится первый его запуск, стенки цилиндров и их поршни не смазаны как следует, и поэтому нет компрессии.
Со временем изнашиваются ответственные детали — увеличиваются зазоры компрессионных и маслосъемных колец на поршнях, клапаны, прокладка блока цилиндров, вследствие чего нарушается герметичность и необходимое давление уже не создается.
На бензиновом моторе это чревато неустойчивой работой на переходных режимах и падением мощности, а дизель может просто не завестись.
Появление хотя бы одного из этих признаков свидетельствует о необходимости замера компрессии дизельного двигателя. Чтобы измерить компрессию дизельного двигателя, потребуется определенное специальное оборудование.
При проведении замеров потребуется компрессометр — вариант манометра, приспособленный для измерения давления внутри цилиндров. Перед тем, как замерить компрессию дизельного двигателя, его надо прогреть до рабочей температуры. Если показатель изменился в большую сторону, значит, имеет место износ деталей шатунно-поршневой группы в цилиндрах дизельного двигателя.
Если показатели компрессии будут такими же, то следует провести регулировку газораспределительного механизма тепловых зазоров клапанов. После проведения необходимых регулировок необходимо еще раз как проверить компрессию, так и устранить неисправности вспомогательного оборудования.
Как же повысить компрессию? Низкие показатели обычно являются следствием износа при его большом пробеге. Так же, как и бензиновый мотор, такой дизель часто подлежит капитальному ремонту, а именно: замене шатунно-поршневой группы, притирке клапанов, замене прокладок головки блока цилиндров.
Даже если проверка компрессии дизельного двигателя показывает ее снижение только в одном из них или в нескольких. Тем не менее, немного отсрочить дорогостоящий ремонт можно при помощи специальных средств для увеличения компрессии. Это, в первую очередь, разнообразные присадки, которые добавляются при замене масла для дизельных двигателей.
Они видоизменяют его начальный состав и повышают вязкостные характеристики, таким образом, удается минимизировать утечки давления через компрессионные кольца и поднять компрессию.
Также для увеличения давления и уменьшения утечек проводят притирку клапанов. В каких случаях требуется замер компрессии? Визуальные признаки заниженной компрессии: Затрудненный пуск двигателя — машина плохо заводится, и особенно это ощутимо в зимнее время при минусовой температуре.
Неустойчивая и неравномерная работа двигателя, с явно ощутимыми на слух перебоями. Свидельства, сертификаты, награды. Свидельство Bosch. Свидетельство Бош. Компрессия относится к числу основных рабочих характеристик не только дизельных, но и бензиновых силовых агрегатов.
Она представляет собой давление, образующееся в цилиндре, когда поршень занимает крайнее верхнее положение. Компрессию часто путают со степенью сжатия, однако это два разных параметра.
Первый из них характеризует давление, второй — объем вернее, его уменьшение после перемещения поршня из нижнего в верхнее положение. Что касается степени сжатия, то это математическая величина, выражаемая как отношение объема цилиндра к объему его камеры сгорания. Для нормальной работы дизельного силового агрегата компрессия во всех его цилиндрах должна соответствовать показателю, который установлен заводом-изготовителем. В противном случае дизельный двигатель не заведется, поскольку давления в цилиндрах будет недостаточно для прокручивания коленчатого вала.
Используются специальные приборы — компрессометры. Они бывают механическими и электронными.
В первом случае это манометр со шкалой и гибким шлангом или жестким наконечником. В зависимости от варианта исполнения может иметь ввертываемую или прижимную конструкцию.
Электронный компрессометр измеряет не только давление, но и колебания значений тока стартера при пуске двигателя.
