Фото pontiac gto, Pontiac GTO Hardtop Coupe
А дизайн по моему классный. Спереди напоминает Dodge Charger, но отличить несложно. Toggle navigation. Страна производства - США.
FAQ Контактные данные. Узнайте о новинках Freepik и получайте уведомления о последних обновлениях контента и новых функциях. Reimagine New Создавайте вариации изображений с помощью ИИ. Pikaso Преобразуйте эскиз в изображение с помощью ИИ в реальном времени.
Генератор макетов Быстро и легко обрабатывайте макеты онлайн, используя свои собственные ресурсы. Редактор фотографий Легко обрабатывайте фотографии без какого-либо дополнительного программного обеспечения.
Найдите то самое изображение Загружайте миллионы бесплатных векторов, иллюстраций, фотографий и изображений, созданных при помощи ИИ. Смотреть изображения. Коллекции векторов. Коллекции фотографий. Фотографии домашняя страница Категории фотографий Бизнес и маркетинг Образ жизни, здоровье и благополучие Природа Люди и эмоции Еда и напитки Образование Спорт Промышленность Коллекции фотографий.
Изображения ИИ. Бесплатные иконки SVG. Коллекции PSD. Flaticon Бесплатные настраиваемые иконки. Wepik Редактируйте шаблоны Freepik. Slidesgo Бесплатные шаблоны презентаций.
Storyset Бесплатные редактируемые иллюстрации. API Решения для развития бизнеса. Да это же один из самых красивых из когда-либо выпущенных мускул-каров!
Стоит отметить и превосходный салон. Отличное качество материалов, дизайн, практичность Но главное здесь - рулевое колесо.
Какое же она красивое - прям так и хочется взяться за него. Характеристики вроде бы неплохи насколько я понимаю, то запор произошёл только из-за неточных данных мощности. Но указанная цена просто поражает Версия Hardtop Coupe, с 3-скоростной механикой Hurst была еще и 4-скоростная коробка весила кг, а с 3-скоростным автоматом Turbo Hydra-matic - кг, а открытая версия Convertible, соответственно, и кг.
На верхних снимках, вероятно, стилизация обычного Pontiac GTO года под версию Judge, так как фары, явно скрывающиеся, а не стационарные, как на представленных ниже. Данные в шапке, тоже, относятся к версии года.
А дизайн по моему классный. Знакомый американец, когда заговорили о мускул-карах, спросил в первую очередь именно про него. Говорил, что тачка дико популярна уже более 40 лет! Был ещё более эпичный GTO Judge кабрио года.
Двигатель вроде 7,5л. Всего их 17 было.
Про цену, думаю, догадаетесь. Оним спелым лимоном не отделаетесь. Для сильного автомобиля был выбор из 5 передаточных чисел на главной передач. Стандартным для 3- или 4-скоростной механики было 3,55, для всех версий, и 3,23, для версий с кондиционером. По заказу устанавливалась главная шестерня с передаточным отношением 3,08, а для шестерни на 3,36, 3,90 и 4,33 не могли устанавливаться на версии с кондиционером. Также, был доступен 4-скоростная механика со сближенными передачами и шестернями на 3,90 и 4,33, недоступная для автомобилей с кондиционером.
Но дело тут не в красоте а в характеристиках!
Они приблизительно одинаковые для всех мускул-каров тех времён. А вот дизайн здесь просто таки уникален. Очень красивый Поэтому решил пересчитать так проще и интереснее , вместо того, чтобы рыться в Сети.
Чтобы не плодить дополнительных отступлений, за основу взял сильный двигатель, кузов хардтоп-купе и опционные низкопрофильные покрышки 7, вместо стандартных G Так как высшая передача для всех коробок прямая, а интересует только максимальная скорость и разгон, то вместо возможных 19 вариантов, пришлось рассчитать только 13 полный выбор возможных вариантов характеристик мог насчитывать более ти, и это только для одного двигателя.
Разумеется, что максимальные скорости на каждой передаче для различных коробок отличались еще больше, а для сильного двигателя данные немного отличались, но, это вы и сами найдете, если захотите. Для семейства Tempest, куда и входит наш GTO, скрывающиеся фары были опцией, от которой можно было отказаться. Фирменные дюймовые диски Rallye II можно было заказать на заводе без доплаты, а дюймовые - попросить за доплату на заводе, либо у дилера, который, также, мог предложить и спойлер, как у настоящего Judge.
Модель с "тяжелой" коробкой, также, можно было заказать еще на заводе, отказав себе в кондиционере. Вынесенный на капот повторитель тахометра был заказной опцией, также, как загнутая двойная выхлопная система, дисковые тормоза и стильные наклейки-полоски и шильдики Judge. Рекомендую посмотреть. Так называемом дизайне "бутылка " Кока-кола"" со сглаженными плавными кузовными линиями. Это, конечно, не биодизайн х, и не современный "ртутный" дизайн, но по сравнению со строгими линиями начала х и "параллелепипедами" х, такой дизайн и является эталоном для привычного нам облика мощных американских автомобилей.
К сожалению, не GTO, который считается зачинателем эпохи мускл-каров, стал первым автомобилем в этом стиле, а его собрат Firebrd вкупе с соплатформенным Camaro.
Лучшим брендом его назвать не могу.. Но он определенно один из таких. Они и сегодня выглядят отлично, и едут все так же быстро.
Они всегда будут будоражить публику автолюбителей. Конечно это все о мускул карах. Есть модели которые цепляют по особому, и эта модель одна из них. Скажу что Понтиак ГТО года мне нравится больше чем данная модель, но и этот тоже хорош.
Хорошо вписывается в экстерьер спойлер. Всегда в Понтиаках нравилась передняя часть, не имеющая как такового бампера. Спасибо дизайнерам за такой красивый автомобиль. Последние добавленные на модерации :. Логин: Пароль:.
